Взлетят на Аляске, сядут в Москве

Началась подготовка к интереснейшему авиаперелету. Из США, через Аляску и Сибирь в столицу России полетит целая авиаэскадра самолетов, которые СССР получал по ленд-лизу, рассказывает "Российская газета".

Инициатором этой весьма непростой экспедиции выступило Русское авиационное общество. Надо сказать, инициатива нашла немало сторонников за океаном. В США Фонд полетов "BRAVO 369 Flight Foundation" и Русское авиационное общество подписали меморандум об организации и участии в совместном проекте "Аляска-Сибирь 2015". Для реализации проекта образован Оргкомитет во главе с дважды Героем Советского Союза летчиком-космонавтом А.А. Леоновым.

Александр Покрышкин, его боевые однополчане и любимый истребитель - американская Alracobra. Фото: Репродукция В.Зинина / ТАСС

Самолеты, предоставлявшиеся Советскому Союзу по ленд-лизу, доставлялись в нашу страну морским путем на транспортных судах и своим ходом, в том числе по трассе Грейт-Фолс (штат Монтана) - Фэрбанкс (Аляска) - Красноярск (Сибирь). Самолеты пролетали над территорией США около 5000 км. Над территорией СССР только до Красноярска - 6400 км. А дальше разлетались по фронтовым местам назначения. В общей сложности американские машины, прежде чем вступить в состав советских ВВС, пролетали около 14000 км. Это, кстати, говорит об их надежности.

Перегоночная трасса Аляска - Сибирь действовала с 1942 по 1945 год.

Всего в СССР из США по этому маршруту перелетело 7926 самолетов. И они внесли немалый вклад в нашу общую Победу.

Американские истребители пользовались популярностью среди наших асов. На Bell P-39 "Airacobra" летал знаменитый Александр Покрышкин - трижды Герой Советского Союза. Летая на американской "воздушной кобре" с весны 1943-го до мая 1945-го, он сбил 48 вражеских самолетов, доведя счет своих личных побед до 59.

К концу Великой Отечественной войны американские истребители Р-39N и Р-39Q являлись основными истребителями, которые СССР получал по ленд-лизу. Всего в СССР было отправлено 4952 из 9584 произведенных машин этого типа.

В нашу страну поставлялись самые различные самолеты - истребители, бомбардировщики, разведчики, транспортные и пассажирские. К величайшему сожалению, ни одна из них у нас не сохранилась. А вот на Западе отношение к исторической технике совершенно иное. Наиболее раритетные образцы там берегут, поддерживая их работоспособность на протяжении десятилетий. Если машину сохранить не удается, создают ее точную копию, так называемую реплику, и показывают в действии. Это всегда производит завораживающее впечатление.

Стыдно сказать, но пилотажная группа, состоящая из реплик советских истребителей И-16, летает не в России, а в далекой Австралии.

Наши соотечественники, увы, могли видеть самолеты, бившиеся в небе Второй мировой, только если попадали на зарубежные авиашоу. Ситуация изменилась буквально несколько лет назад. В Россию на аэродром в Жуковском для участия в салонах МАКС и больших авиационных праздниках стали прилетать раритетные гости из-за рубежа. И в 2015 году группа американских самолетов-ветеранов, взлетев в США в мае, преодолев расстояние в тысячи километров, должна приземлиться в Жуковском в канун открытия Международного авиационно-космического салона. Боевые самолеты далеких сороковых годов станут полноправными участниками воздушных показов все время работы МАКС-2015. А затем, как предполагается, часть из них останется в России для показа не только в Москве, но и в других городах страны.

Презентация проекта "Аляска-Сибирь 2015" состоялась на прошлой неделе в музее Вооруженных сил РФ. Кроме того, были представлены две интереснейшие хорошо изданные монографии: "Русская авиация в Первой мировой войне" и "Дальняя авиация. Век в полете".

Даже в год столетия начала Первой мировой о сражениях первых русских асов рассказывалось мало. А ведь среди них были настоящие герои и выдающиеся мастера воздушного боя. И дальняя бомбардировочная авиация зародилась именно в России. Первыми полноценными бомбардировщиками были "Ильи Муромцы". А сегодня самые мощные и самые красивые в мире стратегические ракетоносцы - наши "Белые лебеди" Ту-160.

• Расскажите об этом своим друзьям!

• Дурит погода (Рассказ)
  
  От редакции: В июле 1961 года началось наполнение Братского водохранилища. После его завершения уровень Ангары поднялся в иных местах более чем на 100 метров, и Братское водохранилище стало самым крупным в мире искусственным водоемом, который поглотил бесчисленное количество мелких и крупных деревень.
• Симфония юбилея
  
  На прошлой неделе исполнилось 50 лет народному артисту России, почетному гражданину Иркутской области и города Иркутска Денису Мацуеву. За свою карьеру знаменитый пианист успел покорить главные концертные залы мира, стать лауреатом множества престижных премий и наград, а также оказаться в центре политических скандалов, стоивших ему карьеры на Западе.
• «У немцев одна Германия»
  
  150 лет назад родился писатель-антифашист Томас Манн.
• А была ли эскадра?
  
  В истории нашего Отечества так много поводов для споров, что невольно задумываешься: это у нас история такая запутанная или мы сами, толкующие ее всяк по-своему, так ее запутали?
• Таким был Ножиков
  
  15 июня исполнится 15 лет как завершил свою дорогу жизни первый всенародно избранный губернатор Иркутской области Юрий Ножиков (1934–2010). О том, каким он был, вспоминает президент Фонда сохранения памяти и развития наследия Ю. А. Ножикова, заслуженный юрист РФ Юрий Курин, в прошлом – один из заместителей Юрия Ножикова в областной администрации, председатель государственно-правового комитета.
• На Малый Курунгуй. Размышления в пути
  
  «Правда – в памяти, у кого нет памяти, у того нет жизни». Валентин Распутин
• Самостоянье человека – залог величия его
  
  Отзыв о книге Галины Макагон «На изломе» о знаменитом роде Замащиковых из Заларинского района.
• На изломе
  
  В минувшую пятницу в поселке Залари произошло, без всякого преувеличения, большое историческое событие – в районном Доме культуры «Родник» состоялась презентация книги с одноименным названием, вынесенным в заголовок этого материала, неутомимого и последовательного исследователя истории Сибири, сотрудника краеведческого музея поселка Залари Галины Николаевны Макагон.
• Мы бережно храним их имена
  
  От редакции: Как и обещали, очередной выпуск «Перевала» мы посвящаем Усольскому городскому литературному объединению имени Юрия Аксаментова. В этом году объединению исполнится уже 67 лет. Сегодня вы познакомитесь с информацией об этом ЛИТО его руководителя Инны Коноплевой, с рассказом Александра Балко и стихами поэтов-юбиляров из этого творческого объединения города Усолья-Сибирского.
• «Сиськи-масиськи»: от перегрева к охлаждению
  
  Как разговаривает с нами, простыми смертными, верховная – прежде всего, федеральная – власть? Очень много комплиментов, высоких оценок в наш адрес: мол, главное богатство страны – люди.
• Железнодорожники в тылу и на фронте
  
  Несмотря на то, что Восточно-Сибирская железная дорога была магистралью тыла, ее коллективу пришлось непосредственно заниматься перевозками воинских частей и соединений. В тяжелейшем для Москвы и всей страны октябре 1941года сибирские железнодорожники получили задание ГКО скрытно и как можно быстрее перебросить под Москву часть войск из Дальневосточного и Забайкальского военных округов.
• «Нынче ветрено и волны с перехлестом…»
  
  На прошлой неделе исполнилось 85 лет со дня рождения Иосифа Бродского.
• Три фронта Равиля Замалетдинова
  
  В праздничном номере нашей газеты, посвященном Дню Победы, мы уже рассказывали об участнике Великой Отечественной войны Равиле Серазетдиновиче Замалетдинове, который бил врага на Западном фронте с фашистской Германией, участвовал в боях на Восточном фронте с милитаристской Японией. Сегодня – продолжение рассказа о том, как он, уже на трудовом своем фронте, за многие годы работы геологом прошел большой путь, одерживая и здесь победы при открытии новых месторождений и минералов Восточной Сибири.
• «Тихий Дон» навсегда
  
  120 лет назад родился Михаил Шолохов.
• Как воевали наши деды
  
  Великая Отечественная не обошла ни одну семью. Если не на фронте, то у станков и в поле ковали Победу миллионы советских людей. Так и в нашей семье Кушкиных: отца не призвали в армию потому, что он работал на секретном тогда иркутском авиазаводе и имел бронь, а его папа и младший брат сражались в рядах Красной армии. Так выпало, что их мимолетная встреча произошла нежданно, но о ней они узнали лишь после... войны, когда на всю страну прогремел художественный фильм «Встреча на Эльбе».
• «Дорога долгая была»
  
  Из старинного сибирского села Хомутово, что под Иркутском, в годы Великой Отечественной ушли на фронт 600 жителей. Почти каждый третий не вернулся. А вот его судьба сберегла.
• Его судьба – театр
  
  15 мая исполнилось 125 лет со дня рождения Николая Охлопкова.
• Жизнь, блокада, Ленинград: к 115-летию со дня рождения Ольги Берггольц
  
  До Великой Отечественной войны Ольга писала детские книжки, которые называли милыми, славными, приятными, но не более. А потом стала поэтом, олицетворявшим стойкость Ленинграда.
• И снова май, девятое число...
  
  В последнее время заметил одну, на первый взгляд странную, закономерность: чем дальше от Великой Отечественной войны, тем больше к ней интерес. И не только историков (как «работающих на политику», так и свободных от этих догм) или старшего поколения, у которого война оставила неизгладимый след в судьбе.
• И победителей судят. (Рассказ)
  
  Торжественное собрание, посвященное Дню Победы в Великой Отечественной войне, подходило к концу. Традиционный доклад секретаря парторганизации М. Суханова, праздничный приказ начальника РЭС Н. В. Варламова с вручением грамот, премий и благодарностей – все как по накатанной дорожке, по отработанному годами сценарию, без лишних вопросов катилось к завершению, впереди ждал праздничный стол.