Научиться водить никогда не поздно

На российских дорогах становится все больше пенсионеров, причем многие из них в первый раз в жизни садятся за руль уже в пожилом возрасте. Статистика утверждает, что водители в возрасте ведут себя аккуратнее молодых.

Многие ошибочно считают, что основную угрозу на дорогах представляют пожилые люди. Причины такого мнения понятны: с возрастом у людей ухудшается зрение, реакция и здоровье в целом, а вот движение на улицах становится только оживленнее. Чтобы избежать ДТП пожилые водители чаще проходят медкомиссию, но в России эта процедура зачастую превращается в формальность — кому надо, права все равно получат, считают противники возрастных водителей.

"Новые навыки даются пожилому человеку с трудом, поэтому начинать водить в пожилом возрасте опасно. Я бы предложил десять раз подумать, прежде чем идти на такой шаг: даже самому осторожному человеку будет трудно", — отмечает член организации автомобилистов "Свобода выбора" Александр Холодов.

Периодически депутаты и общественники выдвигают инициативы каким-либо способом ограничить права пожилых, например, просто отбирать водительские удостоверения в определенном возрасте. В ответ активисты замечают, что это нарушение Конституции.

На самом деле общемировая статистика показывает, что молодые водители даже опаснее пожилых, а в России, как и следовало ожидать, основным виновником аварий уже в течение долгого времени являются не люди, а плохие дороги, из-за которых в период с января по июнь этого года случилось 40% ДТП. Именно из-за дорог за первые шесть месяцев погибли 3,8 тыс. человек. Да и физическую форму пожилых людей недооценивать не стоит.

По словам координатора движения автомобилистов "Товарищество инициативных граждан России" Александра Расторгуева, среди 60-летних водителей "очень много живчиков".

"Это адекватные люди, которые могли смотреть, как водят их дети и учиться. Им позволяет здоровье, их нормально обучили в автошколе — так почему бы и не сесть за руль?" — задается вопросом Расторгуев.

В среднем в каждой группе из 30 человек, обучающихся вождению, обязательно есть один-два пенсионера. Как заверяет начальник одной из петербургских автошкол Александр Борисов, начинающие водители в возрасте понимают всю ответственность и относятся к занятиям очень ответственно.

"Теорию все сдают уверенно. С вождением — труднее, но на дороге очень внимательны и спокойны", — отмечает он. Что неудивительно, подавляющее большинство пенсионеров сдают экзамены успешно. "Они приходят учиться мотивированными, тщательно обдумав свое решение. Единицы не могут освоить машину", — добавляет Борисов.

Вождение в пожилом возрасте — это еще и лекарство от болезней. Как выяснили американские ученые, пенсионеры, которые резко бросают водить машину, в два раза чаще страдают от депрессии, в отличие от пенсионеров, которые остаются за рулем. Кроме того, отказавшиеся от вождения пенсионеры в пять раз чаще становятся пациентами стационаров в связи с пошатнувшимся состоянием здоровья. Вождение является для пожилых людей своеобразным маркером независимости, потеряв которую психологическое и физическое состояние человека резко ухудшается.

"Пожилые люди за рулем — это прекрасно, это люди, которые не выпадают из жизни, остаются социально адаптированными, они меньше зависят от родственников", — говорит автомобильный эксперт Виталий Новиков, добавляя, что доля пенсионеров на дорогах с каждым годом будет только расти. И даже если станет больше пробок и ситуация в целом будет опаснее, нельзя лишать пенсионеров возможности водить машину.

"Чтобы было безопаснее, нам нужно говорить не о медобследовании пожилых, — уверяет он. — Нам нужны понятные правила дорожного движения, общее соблюдение правил. Если едем 60 км/ч — значит, едем 60, не 80. Еще непонятно, кто опаснее: молодые или старые".

Минимизировать опасность можно, если соблюсти самые простые правила. Например, ездить только в дневное время при хороших погодных условиях. "Нужно как можно меньше водить по ночам: в это время суток уменьшается внимание, и пожилой человек быстро устанет. В эти годы и зрение может подвести", — говорит Александр Расторгуев. Естественно, нужно водить спокойно и медленно, даже если "молодые ребята недовольны". Легче приспособится к вождению в маленьких городах со спокойным движением, добавляет он.

Как отмечает Александр Борисов, за руль в пожилом возрасте чаще всего садятся пенсионерки. Зачастую женщине приходится идти на такой шаг после смерти мужа. "Машина становится необходимостью, а не хобби", — говорит эксперт.

Актриса Театра имени Ленсовета Ирина Терешенкова именно по этой причине в 63 года впервые села за руль собственной машины, а уже через неделю проехала 150 км. В том числе и машина дала ей возможность с пользой тратить появившееся на пенсии свободное время: ездить за границу, путешествовать по России. Для других пенсионеров автомобиль — еще и средство быстро оказаться на даче.

"Машина — это мои ноги", — рассказывала бывшая актриса. И таких, как она, сотни тысяч, каждый из которых с уверенностью скажет: "Научиться водить никогда не поздно".

• Еще новости, статьи и советы о нашем с вами здоровье - по ссылке

• Беспокоит что-то конкретное? Вы можете сделать более подробный выбор интересующей вас темы из списка:

• Здоровье
  • Все новости о здоровье
  • Болезни сердечно - сосудистой системы
  • Болезни органов дыхания
  • Болезни желудочно-кишечного тракта
  • Эндокринные болезни, нарушения обмена веществ
  • Болезни мочевыделительной системы
  • Болезни костно-мышечной системы
  • Мужское здоровье
  • Женское здоровье
  • Глазные болезни
  • ЛОР-заболевания («Ухо-горло-нос»)
  • Болезни нервной системы
  • Инфекционные и паразитарные болезни
  • Травмы, отравления
  • Детское здоровье
  • Народная и нетрадиционная медицина
  • Здоровое питание
  • Полезные советы
  • Секс в пожилом возрасте
  • Долголетие
  • Гимнастика для пожилых
  • ВЫВЕСТИ ВЕСЬ СПИСОК НА ЭКРАН

По инф. rosbalt.ru

• Расскажите об этом своим друзьям!

• 98-летний ветеран трех войн Алтай Дадуев: «День Победы отмечаем всей семьей»
  
  На оргкомитете администрации Иркутска под руководством мэра Руслана Болотова по подготовке к празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне еще в феврале было принято решение о проведении в городе ряда мероприятий.
• «Мы недооценили противника»
  
  Когда руководству вермахта стало ясно, что блицкриг провалился.
• Крушение. Рассказ (ч.3)
  
  – Летать стали на «боингах», свои авиазаводы еле-еле существовали, и только потому, что армия не могла остаться без истребителей, бомбардировщиков. А профсоюз не помог и не вступился, он завял, о нем у нас даже никто не вспоминает. Вы-то лучше меня это знаете, – она понимающе взглянула на Свистунова. – Муж с завода не стал уходить, иногда по вечерам и даже в праздники занимался извозом на машине, как говорят у них, таксовал. Слава богу, гараж рядом с домом… удобно. Я ужасно переживала, потому что он чаще всего выезжал вечером, сейчас такой беспредел, бандит на бандите… Выживали кое-как, а потом неожиданно поступил заказ, и работа появилась, не в таком объеме, как раньше, но жить стало получше.
• Возвращение к Можайскому (ч.2)
  
  Подведу итоги сказанного ранее.
• Вначале была война: к 100-летию Иннокентия Смоктуновского
  
  Будущий народный артист СССР, один из лучших актеров советского кинематографа («король и шут в одном лице») родился 28 марта 1925 года в деревне Татьяновка – ныне это Шегарский район Томской области – в семье Михаила Петровича Смоктуновича и Анны Акимовны Махневой, в которой был вторым из шестерых детей.
• Крушение. Рассказ (часть 2)
  
  Дома Лариса встретила своего мужа с расстроенным выражением лица.
• Возвращение к Можайскому (ч.1)
  
  21 марта исполняется 200 лет со дня рождения Александра Федоровича Можайского.
• День весеннего равноденствия. Рассказ
  
  Это было не сегодня, а сегодня рассказано, то есть вошло в этот солнечный день, как явь. Могло случиться вчера, а не более пятидесяти лет назад, как на самом деле. Есть большая разница: одно – когда о чем-то рассказывает очевидец, другое – когда рассказывают о том времени, когда его очевидцев ни одного не осталось. В первом случае давнее полно неостывшего трепета, и слова, о нем сообщающие, наполнены воздухом и дыханием.
• До и после Колымы: дороги судьбы Георгия Жжёнова
  
  22 марта исполняется 110 лет со дня рождения народного артиста СССР Георгия Жжёнова.
• Можем повторить?
  
  Тема Второй мировой и Великой Отечественной войн, казалось бы, по своему масштабу несовместима с конъюнктурщиной и суетливостью.
• Достойны, но не удостоены. Герои-фронтовики без звезды Героя
  
  Еще в апреле 2020 года дума Иркутска обратилась к руководству страны с инициативой о присвоении посмертно звания Героя Российской Федерации уроженцу Прибайкалья, летчику Николаю Ковалеву за подвиги, совершенные в период Великой Отечественной войны.
• Крушение. Рассказ
  
  Он пришел домой подавленным. Работы больше нет. Вставали простые жизненные вопросы: на что жить, есть, пить. Нависла пустота, в душе пропасть, казалось, что наступила непоправимая безвыходность.
• «Лучший образ Остапа Бендера»: памяти Сергея Юрского
  
  К 90-летию со дня рождения Сергея Юрского.
• Ползучая интервенция или как выжить пенсионеру
  
  Точнее было бы назвать эту статью «Вопль беспомощного пенсионера!». А заодно и засвидетельствовать еще, что та ценовая интервенция, которая и невооруженным глазом видна каждому и повсюду на ценниках, вовсе даже и не ползучая, а прямо-таки скачущая во весь опор!
• Взвод младшего лейтенанта
  
  Дмитрий Гаврилович Сергеев (07.03.1922 – 22.06.2000) после окончания Омского пехотного училища в звании младшего лейтенанта воевал на Брянском фронте командиром стрелкового взвода. В составе 1-го Белорусского фронта дошел до Берлина. Был награжден орденом «Отечественной войны» II степени, медалями «За боевые заслуги», «За взятие Берлина».
• Золотая пилюля
  
  Ох, и дорого же стало болеть в нашем «социально ориентированном государстве»! Я уж не говорю про «гениально» организованную систему медицинской помощи, когда граждан просто толкают обращаться в платные клиники из-за того, что в государственных не хватает врачей.
• Тонкий стиль, изысканность манер: к 100-летию Юлии Борисовой
  
  Юлию Борисову считают настоящей легендой, ослепительной звездой театральной сцены. Таких актеров, как она, единицы, но благодаря их творчеству этот мир становится светлее и добрее. В Борисову были влюблены все ее партнеры, но она ни разу не предала тех, кого любит – ни семью, ни родной театр, которому отдала семьдесят лет своей жизни.
• За любовь, за женщин, за весну…
  
  В заботах и делах как-то незаметно пришла весна. А с нею март и праздник, посвященный нашей дорогой и любимой половине человечества – мамам, женам, подругам, сестрам, дочерям… И, конечно же, ее Величеству Любви.
• Есть женщины в русских селеньях… памяти Риммы Марковой
  
  К столетию со дня рождения актрисы Риммы Марковой.
• Россия и Гражданская война
  
  105 лет назад, 7 марта 1920 года части Красной армии вошли в Иркутск.