Восстановят ли железную дорогу, по которой Льва Толстого везли в последний путь?

Мы всегда скрупулёзно исследуем последние дни жизни знаменитых людей. У величайшего писателя Льва Николаевича Толстого они теснейшим образом связаны с железной дорогой, с её работниками, прежде всего с начальником станции Астапово Озолиным, который предоставил тяжело заболевшему писателю свою квартиру.

В последние дни жизни Л.Н. Толстой проехал по одной и той же чугунке трижды. В первый раз, ещё в полном здравии, – от Горбачёво до Козельска, во второй, будучи уже простуженным, – от Козельска до Астапово, в третий – тело умершего писателя провезли от Астапово до Горбачёво. Впору линию от Козельска до Астапово (ныне Лев Толстой) назвать мемориальной.

Но, увы, маршрут Смоленск – Мичуринск (бывший Козлов), по которому ехал Л.Н. Толстой, нынче не существует. Поезд, регулярно курсировавший здесь почти сто лет, в «лихие девяностые» отменили. На станции Куликово Поле около районного центра Куркино путь около переезда обрывается, дальше на запад тянется развороченная насыпь, заросшая травой, кустарником и маленькими берёзками, а на входном светофоре, словно издеваясь над здравым смыслом, горит красный огонь. Как остроумно выразился коллега, в Куркине будто опасаются, что с запада однажды появится какой-нибудь поезд-призрак.

Проехав вдоль бывшей «железки» в сторону Горбачёво, на станции Тёплое снова увидели рельсы. Почти 60 километров пути по чьему-то злому умыслу просто исчезли. Станционные здания постепенно разрушаются.

Последний в истории Указатель железнодорожных пассажирских сообщений СССР, изданный в 1992 году, сообщает, что по этой дороге в 90-е годы курсировали даже два поезда: Смоленск – Мичуринск и летний Барановичи – Саратов. Бывшие станционные работники рассказали, что по дороге ещё ходили и пригородные поезда, и товарные: перевозили уголь, лес, военные грузы, сельскохозяйственную продукцию.

Железная дорога Мичуринск (ранее Козлов) – Лев Толстой (бывшая Астапово) – Волово – Горбачёво – Смоленск была построена в конце XIX века. Поражает капитальность, с которой она сооружалась. И сейчас любуешься высоченными красавцами-мостами через реки. Такой стиль был выбран строителями как символ южнорусских оборонительных твердынь. Вот каков был подход на Руси к железнодорожному строительству!

С постройкой дороги в прилегающих к ней районах стали интенсивно развиваться сельское хозяйство, лёгкая и пищевая промышленность. По дороге перевозили в прибалтийские порты хлеб из южных губерний России, воронежский сахар, тамбовский строевой лес, фрукты. В Великую Отечественную войну линия сильно пострадала, но её быстро восстановили, и уже в 40-х годах по ней пошёл исторический поезд Смоленск – Мичуринск. В начале семидесятых годов дорогу перевели на тепловозную тягу, а в 1980-х годах линию полностью модернизировали: уложили железобетонные шпалы, установили светофоры новой конструкции, на многих перегонах – автоблокировку, на переездах – новейшую сигнализацию, отремонтировали станционные здания.

Даже в 90-х годах продолжалась реконструкция пути, ремонт станций. А на стыке двух столетий вдруг спешно демонтировали пути от Волово до Куликова Поля, а потом на участке Тёплое – Волово. Были сняты устройства блокировки на станциях, исчезли почти все светофоры, а шкафы везде раскурочили.

Говорят, распоряжение отдал некий зам. начальника Юго-восточной железной дороги, который сразу же из управления уволился, а сами документы «затерялись». Куда делись рельсы со шпалами, тоже неизвестно. Ветераны-железнодорожники сказывают, будто продали их на Украину. И это несмотря на то, что у военных сия дорога, пересекавшая несколько важнейших железных дорог Центральной России (Белорусское, Киевское, Курское, Павелецкое направления), числилась как стратегическая рокада, соединяющая западные и юго-восточные регионы России. Иные заброшенные железнодорожные ветки годами зарастают, и рельсы никому не нужны, остаются на своём месте. А здесь путь выдрали «с мясом».

Насчёт малого пассажиропотока местные жители говорят, что людей в вагонах было много, а вот с закрытием дороги жизнь в прилегающих селениях начала замирать, молодые и бойкие стали уезжать кто куда. А оставшимся стало сложно сообщаться с внешним миром. Но о людях, которые работали на этой железной дороге, о тех, кто по ней ездил, не думали. Когда местные жители разговаривали с нами, в их глазах загоралась надежда: «Что, дорогу восстанавливать будут? Ах, вы только журналисты... Но вы посодействуйте, пожалуйста, чтобы дорогу восстановили».

Кто вообще определял рентабельность в годы глубочайшего кризиса, который нас накрыл в 90-х годах? Тогда пассажирский поток иссякал не только на второстепенных дорогах, но и на магистралях. Не дураки же были железнодорожные начальники, которые незадолго до этого принимали решение о полной модернизации дороги. В 80-х – начале 90-х годов, когда её реконструировали, она была рентабельной, а уже через несколько лет стала нерентабельной?

Эта дорога вообще историческая. На ней – знаменитая Ельня, родина советской гвардии в тяжёлый 1941 год. А взять «злой город» Козельск, показавший Батыю в 1238 году образец русской стойкости за свободу! В тульских лесах, по которым проходит линия, было остановлено продвижение неприятеля к Москве. В селе Новоспасском, расположенном вблизи железной дороги, находится родина М.И. Глинки. Известно всему миру Куликово Поле. Но самый знаменитый пункт линии – место кончины великого писателя земли русской графа Льва Николаевича Толстого. Как только на всё это рука поднялась?! Мне, праправнуку Ивана Фёдоровича Мамонтова, который строил железные дороги, в частности одну из важнейших – на Ярославль, особенно обидно, когда дороги уничтожают.

Разрушение этой дороги – крупный козырь в руках поборников советского строя: при генсеках её реконструировали, оснастили новейшей техникой, а при президентах и капиталистах разрушили. Но дело не в строе. И в бывшей социалистической Европе, и в так называемой капиталистической в поездах сейчас тоже мало кто ездит, у большинства – свои автомобили. Тем не менее мы там видим множество поездов и автобусов, которые часто везут всего двух-трёх пассажиров. Но никто, как мы заметили за полтора десятка лет путешествий по европейским странам, не собирается интервалы движения увеличивать. Что поделаешь, малочисленным «бесколёсным» пассажирам тоже надо как-то добираться. И их не бросают на произвол судьбы.

И нам не всё же ломать! Пришла пора собирать камни, достаточно мы их разбросали в 90-е годы.

Станционные здания, поражающие своей капитальностью мосты, водопропускные трубы, насыпи, даже щебень на них ещё целы. Председатель Общества любителей железных дорог Алексей Вульфов говорит, что идея организации ретропоездов на паровой тяге по этой линии просто витает в воздухе. Есть отличная возможность сделать железную дорогу музейной – с паровозами, старыми вагонами, водокачками, семафорами, ручным переводом стрелок. То есть восстановить дорогу в том виде, в каком она пребывала в «дотепловозную» эру, и пустить ретропоезд Козельск – Лев Толстой, так его и назвав: «Лев Толстой». Из Козельска – автобусная экскурсия в Шамордино. У Оптиной пустыни, на станциях Белёв, Куликово Поле – остановки с экскурсиями. Государственный музей Л.Н. Толстого может взять на себя экскурсионную часть проекта. Тем более что он проявляет к организации подобных туристских мероприятий немалый интерес. В этой акции наверняка примут участие и все те, кому дорог великий писатель, и кто имеет какие-то средства. Я сам готов внести часть своей пенсии.

В Европе трудно назвать страну, где нет музейной железной дороги. И они там приносят хорошую прибыль. А в России, самой железнодорожной державе, по-настоящему исторических поездов очень мало: «Байкальский круиз», курсирующий по Кругобайкальской железной дороге, «Императорская Россия» – из нашей столицы в столицу Поднебесной, «Золотой орёл» – из Москвы во Владивосток, ретропоезд «Рускеальский экспресс» в Карелии, поезд в стиле семидесятых годов прошлого века из Туапсе в Гагру. И совсем нет даже маленького участка, где туристов возили бы паровозы со старыми вагонами и где были бы семафоры, водокачки, дежурные в старой форме и прочие атрибуты железнодорожного прошлого. Сколько рабочих мест может появиться!

Невозможно смириться с тем, что дороги, по которой увозили в последний путь Льва Толстого, не будет уже никогда. Обязательно должен прийти созидатель, и дорога восстановится, снова по ней на радость людям пойдут поезда.

На нашем сайте читайте также:

• Почему Лев Толстой навсегда покинул Ясную Поляну
• Николай Некрасов: последний великий поэт «из господ»
• Во времена глобальных бедствий нам аукается Достоевский
• Толстовский дом в Петербурге: связан ли он с великим писателем?

По инф. lgz.ru

• Расскажите об этом своим друзьям!

• Сергей Безруков получил орден «За заслуги в культуре и искусстве»
  
  Президент России Владимир Путин подписал указ о награждении актера и режиссера Сергея Безрукова орденом «За заслуги в культуре и искусстве».
• Селин Дион не знает, сможет ли вернуться на сцену
  
  Страдающая от синдрома мышечной скованности канадская певица Селин Дион призналась, что точно не знает, сможет ли когда-то снова выступать.
• Зрители «Модного приговора» в восторге от новой ведущей проекта
  
  К большой радости поклонников популярное телешоу «Модный приговор» вернулось на телеэкраны. Как и ожидалось, не обошлось без изменений.
• Леонид Ярмольник удивился слухам о своей госпитализации
  
  Накануне телеграм-каналы сообщили, что Леонид Ярмольник и его супруга Ольга экстренно госпитализированы в Москве. Уточнялось, что артиста увезли в больницу с гипертоническим кризом, а его жену – с обострением болезни почек.
• Стас Михайлов в ответ на вопрос о конфликте с Пугачёвой заявил, что «не воюет с женщинами»
  
  Певец Стас Михайлов прокомментировал конфликт со своей коллегой, исполнительницей Аллой Пугачёвой. Артист заявил, что не воюет с женщинами, так как это не в его правилах и не представляет для него интереса.
• Финансовые мошенники придумали новую схему обмана россиян ко Дню Победы
  
  В Интернете появились сайты, созданные мошенниками, чтобы обмануть граждан перед наступлением Дня Победы.
• Немцев задержали за празднование дня рождения Гитлера
  
  В Австрии было задержано четверо граждан Германии за организацию празднования дня рождения Адольфа Гитлера.
• На Украине переименуют еще более 300 связанных с Россией топонимов
  
  Более 300 населённых пунктов на Украине, чьи названия считаются связанными с Россией, планируют переименовать.
• Власти Кузбасса оправдали повышение тарифов на капремонт собственными ошибками
  
  Власти Кузбасса оправдали повышение тарифов на капремонт собственными ошибками и дефицитом госфонда.
• Мужчина, выливший зеленку в урну для голосования, получил условный срок
  
  Не так давно страна выбирала своего президента. И не все люди приходили на избирательные участки, чтобы проголосовать. Некоторые вредительствовали. Например, один житель столицы облил бюллетени в урне для голосования зеленкой.
• Священника, проводившего панихиду по Навальному*, запретили в служении
  
  Настоятеля храма Покрова Пресвятой Богородицы Дмитрия Сафронова запретили в служении на три года, говорится в указе Русской православной церкви.
• Врачи перепутали у девушки рак с синуситом
  
  Не всегда врачи сразу ставят верный диагноз. Так произошло и с 28-летней Анникой, проживающей в Калифорнии. Медики заподозрили у нее синусит, а у девушки оказалась агрессивная форма рака.
• Из-за ненайденных брюк сожитель до смерти обварил свою избранницу
  
  Разные причины бывают у ссор, которые заканчиваются трагично. В Красноярском крае, например, мужчина обварил до смерти свою сожительницу кипятком из-за ненайденных брюк.
• Заместителя Шойгу задержали по подозрению во взятке
  
  Отвечавший за военную ипотеку замминистра Шойгу задержан по подозрению во взятке. Речь идет о Тимуре Иванове, который является замом Шойгу с 2016 года.
• Путин заявил, что хотел бы стать студентом и поехать строить БАМ
  
  Когда-то будущий президент Российской Федерации состоял в студотряде «Фемида». И во времена студенчества глава государства снова не прочь был бы вернуться.
• Экономист назвал справедливую зарплату для россиян
  
  В соответствии с выкладками статистов, средняя зарплата в России – около 74 тысяч рублей. Кто-то, конечно, получает намного больше, а другим и эта сумма не снилась. В среднем россияне хотели бы получать 115 тысяч рублей. Таковы были зарплатные ожидания соотечественников к концу прошлого – началу текущего года. А что на этот счет думают эксперты?
• Лолита вернется на ТВ после отмены из-за участия в «голой вечеринке»
  
  Певица Лолита Милявская вернется на ТВ после отмены, связанной с её участием в «голой вечеринке». Исполнительница станет ведущей программы «ВИА Суперстар!», премьера которой состоится на НТВ через три недели.
• Принц Уильям обещал поклонникам позаботиться о больной супруге
  
  После перерыва, связанного, в том числе, и с болезнью супруги, принц Уильям вернулся к исполнению своих обязанностей. Принц посетил благотворительную организацию «Излишки на ужин», которая обеспечивает продуктами нуждающихся граждан.
• Александр Розенбаум в ужасе от «губастых» поклонниц пластической хирургии
  
  На днях Александр Розенбаум посетил церемонию вручения премии «Шансон года». А после всего официоза охотно ответил на вопросы журналистов.
• В больницу к Юрию Куклачёву не пустили любимого кота
  
  Народный артист РСФСР Юрий Куклачёв продолжает восстанавливаться в больнице после операции на сердце. Чтобы порадовать дрессировщика, его сын Дмитрий решил привезти «на свидание» любимого кота Матроскина.