Со всех сторон открытый миру (часть 5)

А далее развитие воздушного транспорта вновь шло по восходящей.

Ранее:

• Со всех сторон открытый миру (часть 1)
• Со всех сторон открытый миру (часть 2)
• Со всех сторон открытый миру (часть 3)
• Со всех сторон открытый миру (часть 4)

1947 год

20 мая. Регулярное воздушное сообщение открыто между Иркутском и Ташкентом. Принимаются к перевозке грузы, багаж.

1948 год

14 мая. Объявлено летнее расписание движения пассажирских и грузопассажирских самолетов из иркутского аэропорта. Ежедневно по линии Иркутск – Москва будут курсировать два самолета Ли-2, из Иркутска в Бодайбо – один. Пять раз в месяц намечено осуществлять рейсы в Ташкент и Алдан, четыре раза – в Адлер (Сочи).

18 июля. Общая протяженность эксплуатационных линий Восточно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота в этом году, по сравнению с последним военным годом, увеличена в четыре раза. Открыты новые линии, значительно возросла частота движения на магистрали Иркутск – Москва, заметно расширилось местное воздушное сообщение внутри Иркутской и Читинской областей, Бурят-Монгольской автономной республики, рассказал начальник управления А. Беркутов.

1949 год

15 мая. Сезон весенне-летних перевозок открылся в иркутском аэропорту. Ежедневно в 5 часов 45 минут местного времени вылетают новые пассажирские самолеты Ил-12 с мягкими креслами и в тот же день прибывают в Москву. В это же время берет старт другой такой же самолет, и через семь часов он в Якутске. Также осуществляются рейсы в Бодайбо, на Урал, Кавказ и Украину.

1950 год

8 февраля. Возобновилось пассажирское сообщение на линии Москва – Владивосток с остановками после Иркутска самолета Ил-12 в Чите и Хабаровске. Принимаются к перевозкам пассажиры, груз, багаж без ограничения.

16 июля. Увеличился более чем в шесть раз за время после окончания Отечественной войны объем перевозок Восточно-Сибирским управлением Граждвоздухфлота. Длина воздушных перевозок выросла на несколько тысяч километров, дополнительно открыто свыше десятка авиалиний, для обслуживания главным образом северных районов Бурят-Монгольской республики, Иркутской и Читинской областей созданы новые подразделения, рассказал начальник управления А. Беркутов.

1952 год

11 мая. Из областного центра регулярно вылетают пассажирские и грузовые самолеты в города Красноярск, Новосибирск, Омск, Свердловск, Казань, Москву, на Север. Авиалинии обслуживают скоростные комфортабельные самолеты Ил-12 и Ли.

1953 год

20 мая. Из Иркутска в Москву отныне выполняются два ежедневных авиарейса – один в 05:50, другой – в 14:30 по московскому времени. Время в пути – 18 летных часов.

1954 год

15 мая. Согласно летнему расписанию «Аэрофлота», кроме двух ежедневных рейсов в Москву также через Иркутск пролягут авиалинии в столицу и обратно в Читу, Хабаровск, Владивосток и Южно-Сахалинск.

13 августа. Выстроена к уже имеющейся в иркутском аэропорту гостинице новая – трехэтажная. В ней есть разные номера, в том числе люкс, и все они оборудованы радио, электрическими часами, телефоном.

30 декабря. Постановлением Совета Министров СССР аэропорт Иркутск получил статус международного.

26 июня. Экскурсию над городом и его окрестностями совершили более тысячи жителей Иркутска в День Воздушного флота СССР. С самолета Ли-2 они увидели панораму строительства ГЭС, пролетели над новым электрифицированным участком Восточно-Сибирской железной дороги, новым рабочим поселком Шелеховым.

12 октября. Открылась авиалиния Иркутск – Братск. Пока ее обслуживают экипажи самолетов Ан-2. По этой трассе за короткий срок уже перевезено свыше 200 пассажиров и около 17 тонн грузов и почты.

Реактивные скорости

Послевоенное время – начало бурного развития в стране пассажирского и грузопассажирского авиастроения. Вначале на смену заимствованному у Соединенных Штатов Америки (лицензия на его производство была приобретена еще в 1936 году) самолету Ли-2 (Douglas DC-3) пришли отечественные Ил-12, Ил-14, а также легкий многоцелевой Ан-2 в пассажирском варианте на десять человек в мягких креслах.

Ранней весной 1956 года в иркутский аэропорт прибыли первые вертолеты Ми-4. Один из них направили на обследование и учет запасов лесных массивов и разведку в них пожаров, остальные поступили в распоряжение геологических организаций, занятых поиском полезных ископаемых. Вскоре базирующееся в аэропорту летное подразделение получило очередную новинку авиационной техники – вертолет Ми-1. В отличие от Ми-4 эта воздушная машина имела меньшие размеры, управлял ею один пилот, и в мини-салоне помещалось два пассажира. Новинку передали подразделению санитарной авиации для доставки больных из отдаленных населенных пунктов.

И тут произошла настоящая сенсация. 20 мая «Восточно-Сибирская правда» сообщила: «Готовится к приему реактивных пассажирских самолетов, летающих со скоростью 800 километров в час, иркутский аэропорт. Перелет такого самолета до Москвы может занять всего 5-6 часов».

Прошло три месяца, и в городе на Ангаре впервые и сразу приземлились два реактивных пассажирских самолета Ту-104. Один выполнял международный рейс из столицы Китайской Народной Республики Пекина в Москву, другой – в обратную сторону. Чтобы принять такие махины, в нашей воздушной гавани построили новую взлетно-посадочную полосу длиной 2500 метров, рулежные дорожки, новый командный центр, оборудовали места стоянок для больших летательных аппаратов, ввели в эксплуатацию спецтехнику для их обслуживания, радиотехническое и диспетчерское оборудование, провели переподготовку и обучение работников всех служб предприятия.

Еще через месяц – 15 сентября – открылось регулярное сообщение реактивных самолетов Ту-104 на линии Иркутск – Москва. В тот день сотни жителей областного центра побывали в аэропорту, и многим из них удалось осмотреть внутреннее оборудование и убранство пассажирских салонов небесного лайнера.

На следующий год в составе Восточно-Сибирского управления ГВФ было создано подразделение реактивных самолетов – второе в стране после Внуковского в столице. И тогда же в наш город начали поступать новые комфортабельные турбореактивные лайнеры Ту-104А. В отличие от Ту-104 они оснащались более мощным двигателем и брали на борт не 50, а 70 пассажиров. В них имелись установки для кондиционирования воздуха, в салонах оборудованы места для матери и ребенка.

Кроме турбореактивных, в иркутском аэропорту все чаще стали появляться тоже скоростные, но турбовинтовые самолеты – Ан-10, вмещавший 85 человек и обслуживавший рейс из Ташкента и обратно, Ил-18, также 85-местный, выполнявший полеты в столицу Киргизии Фрунзе, 50-местный Ан-24 на линии Иркутск – Улан-Удэ. И вообще с тех пор в нашей воздушной гавани совершали посадку все типы самолетов, в том числе гигант Ту-114 с 170 пассажирами. Благодаря открытости всей планете в 1963 году из нее и транзитом только в западном направлении осуществлялось в сутки до 28 дальних пассажирских рейсов, из которых в Москву – восемь. И она постепенно становилась одной из крупнейших в стране по объему внутренних и международных перевозок. Если в 1961 году через нее проследовало 500 тысяч человек, то уже через пять лет – впервые полтора миллиона.

16 сентября 1966 года «Восточно-Сибирская правда» не преминула сообщить: «Ровно десять лет назад – на стыке ночи и дня 14–15 сентября 1956 года – из Москвы в Иркутск совершил свой первый рейс с пассажирами турбореактивный самолет Ту-104. Вчера каждому из 500 пассажиров, улетевших из областного центра в другие города на Ту-104, в честь юбилея вручались памятные листовки, значки с эмблемой «Аэрофлота» и красивый буклет с изображением крылатого лайнера».

«Десять лет назад родился в Восточной Сибири наш 201-й отряд реактивных самолетов. Десять лет – это два с половиной миллиона пассажиров, сэкономивших свое время, это производительность труда летчиков, увеличившаяся в четыре раза, это объем работ, возросший в 15 раз», – рассказывал в мае 1967 года командир иркутского авиаподразделения И. Блинов. Ему, первому в нашем регионе, за заслуги в освоении современной авиационной техники и многолетнюю безаварийную работу указом Президиума Верховного Совета было присвоено звание заслуженного пилота СССР.

Ближе к середине следующего десятилетия число городов и населенных пунктов, с которыми главный город Прибайкалья связан воздушным сообщением, приблизилось к 80, в том числе прямыми рейсами самолетов Ту-104 и Ил-18 – с Москвой, Ленинградом, Сочи и еще 13 городами, Ан-24 – с Кемерово, Барнаулом, Томском, Бодайбо, Улан-Удэ и так далее. В местном агентстве «Аэрофлота» появилась «Сирена» – установка автоматического бронирования пассажирских билетов через Москву, Хабаровск, Новосибирск, Свердловск.

24 августа 1973 года впервые в иркутском аэропорту произвело посадку воздушное судно из Западной Европы – немецкой авиакомпании «Люфтганза», выполнявшее рекламно-гостевой рейс Франкфурт-на-Майне – Москва – Токио и обратно. Его пассажиры – граждане Федеративной Республики Германии – познакомились с достопримечательностями города, совершили поездку на Байкал.

Вскоре в распоряжение Восточно-Сибирского управления ГВФ начали поступать новые пассажирские самолеты Ту-154, заменяя отслуживших свой век «первопроходцев» реактивной авиации – Ту-104. Так, 23 июня 1979 года в последний раз приземлилась в иркутском аэропорту стреловидная птица с бортовым номером 42493. Без малого четверть века назад она впервые поднялась в небо над городом, и теперь ей предстояло занять место на постаменте в Парке авиаторов, создаваемом рядом с микрорайоном Солнечный.

Годом раньше красавец Ту-154 отправился в юбилейный рейс по маршруту Иркутск – Якутск. 50 лет прошло с того дня, как поплавковый гидросамолет Ю-13 совершил первый полет до столицы северной автономной республики. В нем было всего шесть мест, в салоне же современного лайнера все 152 места заняли ветераны ГВФ, представители общественности, прессы.

Спустя еще десять лет на воздушные трассы страны вышли самолеты Ту-154М, и летные экипажи иркутского авиаотряда получили возможность теперь уже без промежуточных посадок выполнять рейсы до Москвы, Ташкента и других отдаленных городов.

Имена в истории

Ил, Ми, Ту, Ан… Эти укороченные названия отечественных летательных аппаратов и начальные буквы фамилий их знаменитых конструкторов можно продолжить. Но вы уже видите аббревиатуру Ми – и это не кто иной, как Михаил Миль, наш выдающийся земляк, главный конструктор опытного КБ по вертолетостроению, доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской и Государственной премий, Герой Социалистического Труда, создатель линейки широко известных вертолетов – от Ми-1 до Ми-24.

Однако начнем с фамилии конструктора менее известного, но так же вписанного в историю воздухоплавания и авиации. Я имею в виду русского и советского инженера-изобретателя Якова Модестовича Гаккеля, родившегося в Иркутске в конце третьей четверти XIX века в семье военного инженера Модеста Васильевича Гаккеля. Он учился в Санкт-Петербурге, окончил электротехнический институт. Всего до 1924 года спроектировал около полутора десятков самолетов, образцы десяти из которых были построены. Его аэропланы различной конструкции, среди которых – первый в стране самолет-амфибия, принимали участие в выставках, устанавливали рекорды, тем не менее не строились промышленными сериями из-за отсутствия заказов в дореволюционной России, нехватки средств в условиях разрухи после Гражданской войны, да и в дальнейшем отсутствия интереса к его разработкам.

• Данная серия публикаций подготовлена на основе изданных в 2015 и 2022 годах авторских книг «Время газетной строкой. Летопись Иркутской области. 1937–1981 годы» и «Время строкой ТАСС. Летопись Иркутской области. 1981–2011 годы». Если есть желание приобрести их, можно обратиться по телефону 8-904-114-02-41.

• Расскажите об этом своим друзьям!

• Врач рассказала, что нужно съесть перед сном, чтобы быстрее заснуть
  
  Теплое молоко может помочь подготовиться ко сну. Оно содержит аминокислоту триптофан, благоприятно воздействующую на нервную систему.
• Бабушка Полина расскажет о народных поверьях и праздниках
  
  Вместе с Полиной Рожновой, блогером Яндекс Дзен, можно с интересом полистать русский народный календарь. Полина Константиновна, например, знает, почему 3 ноября девушки искали особый лист. Этот лист посеребрен морозом. И если этого листочка дотянуться, то девушке прибавится красоты. И обязательно встретиться молодой человек, который увидит в девушке свою суженую.
• Ученые доказали, что Интернет положительно влияет на пожилых
  
  К такому выводу пришли мужи науки. Благотворно Сеть влияет на самооценку, удовлетворенность жизнью, здоровье и снижение симптомов депрессии у людей в 50+.
• Учитель на уроке высказался о теракте на Крымском мосту и получил срок
  
  Преподаватель истории и обществознания выразил свое мнение об инциденте на Крымском мосту во время урока и был осужден за это.
• Россиянам посоветовали в Михайлов день проявить к другим доброту
  
  21 ноября – Михайлов день. Этот народный праздник посвящен архангелу Михаилу – главному защитнику и покровителю воинов. Что можно и нельзя делать в этот день и и какой была чудесная помощь новгородцам от Михаила?
• Россиянам посоветовали выходить на пенсию позже ради увеличения выплаты
  
  Сенатор Ольга Епифанова раскрыла, какие способы могут помочь россиянам увеличить свою пенсию.
• В Крыму студенческим семьям с первенцем будут давать сертификаты в 1 млн рублей
  
  Глава Крыма Сергей Аксенов объявил, что планирует предоставлять студенческим семьям в регионе жилищные сертификаты на сумму в 1 миллион рублей при рождении первого ребенка. Соответствующий законопроект уже направлен на согласование.
• Мошенники начали отправлять россиянам подарки, чтобы получить секретный код
  
  В России появилась новая схема мошенничества с взломом аккаунтов на госуслугах: киберпреступники отправляют цветы или другие подарки жертве, после чего запрашивают у нее "код подтверждения доставки", который фактически дает доступ к порталу госуслуг.
• Собака пришла из ниоткуда и спасла потерявшуюся в тайге сибирячку
  
  В тайге, заблудившись при сборе брусники, оказалась жительница севера Иркутской области по имени Галина.
• Мужчине подарили полёт на самолёте, который разбился
  
  В Словении разбился самолет, на борту которого находились три человека. Легкомоторное судно совершало обзорный полет и разбилось из-за туманной погоды.
• Половина всех оставшихся в России самолетов Airbus стала недоступна для полетов
  
  Российские авиакомпании временно прекратили эксплуатацию 34 самолетов Airbus A320/A321neo, это половина от всего количества таких самолетов в стране.
• Ученые нашли способ борьбы с глухотой и слепотой на генном уровне
  
  Ученые из Гарвардской медицинской школы совершили значительный прогресс в разработке генной терапии для лечения синдрома Ашера типа 1F - редкого заболевания, которое приводит к потере слуха и прогрессирующей слепоте.
• Загадочную смерть Брюса Ли раскрыли спустя 51 год
  
  После 51 года загадочную смерть Брюса Ли раскрыли. Испанские медики подтвердили, что причиной не стал ни обезболивающий препарат, ни заказ мафии, а простая вода.
• Дмитрий Маликов считает, что семейные кризисы могут укрепить брак
  
  Певец Дмитрий Маликов признался, что переживал кризисы в отношениях с супругой Еленой Изаксон, с которой состоит в браке с 1999 года. Об этом он сообщил на RuTube-шоу «По душам» Романа Костомарова.
• Хью Джекман рассказал о своей борьбе с раком и призвал пользоваться солнцезащитным кремом
  
  В 2013 году у звезды Голливуда Хью Джекмана обнаружили рак кожи – базальноклеточную карциному. Благодаря своевременному обращению к врачам, актёру была оказана вся необходимая помощь.
• София Ротару выставила на продажу квартиру в Москве
  
  В интернете появилось объявление о продаже трёхкомнатной квартиры Софии Ротару в центре Москвы. Покупатель пока не нашелся, но любопытные граждане выстроились в очередь, чтобы увидеть апартаменты своими глазами.
• Василий Ливанов отказался от обследований и попросил выписать его из больницы
  
  Народный артист РСФСР Василий Ливанов самостоятельно попросил выписать его из больницы и отказался от обследований. Об этом сообщает Telegram-канал Shot.
• В Москве простились с актрисой Светланой Светличной
  
  Прощание с культовой актрисой Светланой Светличной состоялось в Москве в Доме кино. Проводить артистку в последний путь пришли близкие, родственники и известные артисты.
• В Балтийском море нашли живущего в полном одиночестве дельфина
  
  Биологи с Университета Южной Дании провели наблюдения за одиноким дельфином-афалиной, который был замечен в Балтийском море. Он продемонстрировал весьма необычное поведение для своего вида.
• Бывшему заму Шойгу предъявили новые обвинения
  
  Следственный комитет предъявил бывшему замминистру обороны России Тимуру Иванову два эпизода крупной растраты и отмывания денег на сумму более 4 миллиардов рублей через банк «Интеркоммерц».