Объездную дорогу вдоль Амурского залива во Владивостоке восстанавливать не будут. Об этом сообщили представители автошколы ДОСААФ, которые еще в августе разобрали единственный мост, помогавший автолюбителям объезжать пробки на проспекте 100-летия Владивостока.
Про своеобразную "объездную" дорогу от автовокзала до Моргородка знали многие автолюбители Владивостока. Она проходит по побережью Амурского залива, является альтернативой проспекту 100-летия и помогает объезжать пробку на проспекте. Единственное, что удерживало автомобилистов от массового паломничества на эту объездную – плохое качество дороги. Если от автовокзала сначала нужно ехать по хорошей асфальтированной улице Шуйской, то дальше начинаются испытания: опасный мост через Вторую речку, изломанный асфальт до автошколы ДОСААФ и совсем уж невыносимая грунтовая дорога вдоль бухты.
Но в августе появилось новое препятствие, непреодолимое. Исчез мост через ручей возле автодрома ДОСААФ. И хотя прошел уже месяц, многие граждане надеются все же, что мост вернется на место. Несмотря на таблички "Сквозной проезд отсутствует", ежедневно множество автолюбителей пытаются проехать привычным объездным путем, но вынуждены разворачиваться возле ручья и ехать обратно.
Видимо, сквозного проезда тут все же больше не будет. Как пояснил начальник автошколы ДОСААФ Владимир Онойко, мост, а точнее просто бетонную плиту через реку, установили когда-то сами сотрудники школы. Сделали это в тот момент, когда на основном проезде к школе ремонтировали коллектор, перекрыв улицу. Таким образом предусмотрели "запасной выезд" на случай пожаров и прочего.
"Когда был последний тайфун, под эту плиту залетело куча разного мусора, который заблокировал полностью сток с этого ручья. Вода пошла в гараж, подмыла забор: упало четыре секции, и все было затоплено. Плиту теперь эту убрали, чтобы нас больше не затапливало. Потому что практически эта плита была установлена на водном объекте незаконно, только как временная мера", - пояснил собеседник агентства.
То есть сквозной проезд на данном участке не предусмотрен, и возвращать его никто не станет. Мост на этом ручье ни в каких документах не числится. Зато есть в документах другой мост – через Вторую речку. И за его состояние сотрудники тоже опасаются. Ведь если забьется или рухнет этот мост, последствия затопления могут быть масштабными, а микрорайон в несколько домов, а так же сама автошкола и ее автодром окажутся отрезанными.
"Мы сами обращались в администрацию Владивостока по поводу этого моста три месяца назад. Его размыло, и если при очередном тайфуне его смоет, будет затоплена сама Вторая речка. И тогда будет катастрофа. Но ответа пока не получили", - пожаловался Владимир Онойко.
Константин Демидов – автор двух поэтических сборников: «Признание» (2003), «Есть у сердца Родина» (2021). Его стихи публиковались в сборниках поселка Большой Луг, Шелехова и Москвы.
С этим нашим автором – Виктором Калинкиным наш читатель уже знаком (его рассказ «Сирота» был опубликован в апрельском номере «Перевала»). Виктор Николаевич родился в 1950 году в Забайкалье, окончил отделение журналистики ИГУ в 1978 году, работал в районных, городских и областных газетах. С 1982 по 2002 год был собственным корреспондентом центральной газеты «Лесная промышленность» по Иркутской области. Виктор Николаевич – автор документальных книг «Гигант на Ангаре», «Помним Братск», многих очерков, опубликованных в журналах и коллективных сборниках. Его рассказы печатались в газетах и в литературно-художественных изданиях, в том числе и в альманахе «Сибирь» в 80-е годы. Позже в разные годы выходят сборники его рассказов: «Колокола», «Случайный прохожий» и сборник стихов «Возвращение в деревню». Сегодня мы познакомим вас с новым его рассказом «Юркина любовь».
От редакции: В июле 1961 года началось наполнение Братского водохранилища. После его завершения уровень Ангары поднялся в иных местах более чем на 100 метров, и Братское водохранилище стало самым крупным в мире искусственным водоемом, который поглотил бесчисленное количество мелких и крупных деревень.
На прошлой неделе исполнилось 50 лет народному артисту России, почетному гражданину Иркутской области и города Иркутска Денису Мацуеву. За свою карьеру знаменитый пианист успел покорить главные концертные залы мира, стать лауреатом множества престижных премий и наград, а также оказаться в центре политических скандалов, стоивших ему карьеры на Западе.
В истории нашего Отечества так много поводов для споров, что невольно задумываешься: это у нас история такая запутанная или мы сами, толкующие ее всяк по-своему, так ее запутали?
15 июня исполнится 15 лет как завершил свою дорогу жизни первый всенародно избранный губернатор Иркутской области Юрий Ножиков (1934–2010). О том, каким он был, вспоминает президент Фонда сохранения памяти и развития наследия Ю. А. Ножикова, заслуженный юрист РФ Юрий Курин, в прошлом – один из заместителей Юрия Ножикова в областной администрации, председатель государственно-правового комитета.
В минувшую пятницу в поселке Залари произошло, без всякого преувеличения, большое историческое событие – в районном Доме культуры «Родник» состоялась презентация книги с одноименным названием, вынесенным в заголовок этого материала, неутомимого и последовательного исследователя истории Сибири, сотрудника краеведческого музея поселка Залари Галины Николаевны Макагон.
От редакции: Как и обещали, очередной выпуск «Перевала» мы посвящаем Усольскому городскому литературному объединению имени Юрия Аксаментова. В этом году объединению исполнится уже 67 лет. Сегодня вы познакомитесь с информацией об этом ЛИТО его руководителя Инны Коноплевой, с рассказом Александра Балко и стихами поэтов-юбиляров из этого творческого объединения города Усолья-Сибирского.
Как разговаривает с нами, простыми смертными, верховная – прежде всего, федеральная – власть? Очень много комплиментов, высоких оценок в наш адрес: мол, главное богатство страны – люди.
Несмотря на то, что Восточно-Сибирская железная дорога была магистралью тыла, ее коллективу пришлось непосредственно заниматься перевозками воинских частей и соединений. В тяжелейшем для Москвы и всей страны октябре 1941года сибирские железнодорожники получили задание ГКО скрытно и как можно быстрее перебросить под Москву часть войск из Дальневосточного и Забайкальского военных округов.
В праздничном номере нашей газеты, посвященном Дню Победы, мы уже рассказывали об участнике Великой Отечественной войны Равиле Серазетдиновиче Замалетдинове, который бил врага на Западном фронте с фашистской Германией, участвовал в боях на Восточном фронте с милитаристской Японией. Сегодня – продолжение рассказа о том, как он, уже на трудовом своем фронте, за многие годы работы геологом прошел большой путь, одерживая и здесь победы при открытии новых месторождений и минералов Восточной Сибири.
Великая Отечественная не обошла ни одну семью. Если не на фронте, то у станков и в поле ковали Победу миллионы советских людей. Так и в нашей семье Кушкиных: отца не призвали в армию потому, что он работал на секретном тогда иркутском авиазаводе и имел бронь, а его папа и младший брат сражались в рядах Красной армии. Так выпало, что их мимолетная встреча произошла нежданно, но о ней они узнали лишь после... войны, когда на всю страну прогремел художественный фильм «Встреча на Эльбе».
Из старинного сибирского села Хомутово, что под Иркутском, в годы Великой Отечественной ушли на фронт 600 жителей. Почти каждый третий не вернулся. А вот его судьба сберегла.
