НА КАЛЕНДАРЕ
ЧТО ЛЮДИ ЧИТАЮТ?
2025-07-04-01-26-26
«Москвич-407» 1958 года с пробегом в 700 километров продается в Голицыно. Эта машина была выпущена в год появления такой модели на рынке.
2025-07-03-17-35-31
Эммануил Виторган и Ирина Млодик воспитывают дочерей Клару и Эстель. А чтобы дети всё время были под присмотром, возрастные родители прибегают к услугам няни.
2025-07-16-04-43-58
Самоубийство – тяжкий грех. Православным людям объяснили, как лишение себя жизни может повлиять на близких людей.
2025-07-08-03-57-18
Самоубийство бывшего министра транспорта России Романа Старовойта связали с уголовным делом. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.
2025-07-06-17-43-19
Певица Катя Лель – признанный «знаток» внеземных цивилизаций. Артистка говорит, что не раз встречалась с инопланетянами, которые даже однажды украли её зубы, чтобы исследовать...

День в истории: 36 лет назад открыли движение по БАМу

27 Октября 2020 г.

Сквозное движение поездов по Байкало-Амурской магистрали на всей её протяжённости запустили 27 октября 1984 года.

Проектно-изыскательские работы северного ответвления Транссиба начались в 1907 году, но прекратились с началом Первой мировой войны. При советской власти работы были развернуты в 1932 году силами заключённых. Общая длина трассы выросла с первоначально предполагавшихся 1,65-2 тысяч километров до 4 тысяч. Стройкой заведовало ОГПУ, был организован Байкало-Амурский лагерь.

Магистраль должны были запустить в 1945-м, но началась Великая Отечественная война. Железнодорожное сообщение на построенных участках общей длиной примерно в 400 километров было прекращено. Работы на западном участке БАМа возобновились сразу после Победы, в 1947 году была открыта линия Тайшет — Братск, а в 1951-м её довели до станции Лена в Усть-Куте. Стройка снова почти замерла на все 60-е: после нескольких сильных землетрясений Институт земной коры Сибирского отделения АН СССР проводил сейсмологические исследования по трассе.

Знаковое постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали» вышло 8 июля 1974 года, а XVII съезд ВЛКСМ объявил строительство БАМа Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

Строители выполнили свыше 300 миллионов кубометров земляных работ, построили около 3,5 тысячи искусственных сооружений, соорудить несколько тоннелей.

Только 27 октября 1984 года Советский Союз отметил официальное открытие сквозного движения поездов по всей магистрали длиной более 4 тысяч километров. БАМ пересекает семь горных хребтов, более трёх тысяч водных преград. Около 65 процентов трассы проходит по вечной мерзлоте.

  • История России и СССР, исторические деятели, секреты истории - на нашем сайте.

По инф. Парламентской газеты

  • Расскажите об этом своим друзьям!