Чартерные рейсы в России будут и на поездах?..

В России хотят запустить железнодорожную чартерную программу. А значит, по стране станут ездить нерегулярные поезда, билеты на которые можно будет приобретать в рамках пакетных туров. Эксперты считают, что соотечественники неплохо могут сэкономить на таких путешествиях. А что получат в результате ввода в жизнь чартерной программы РЖД и турфирмы?

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин поручил Минтрансу, РЖД и Ростуризму проработать вопрос распространения действующей программы внутренних чартерных авиаперевозок на железнодорожный транспорт. Глава правительства отметил, что запуск чартерных авиаперевозок внутри страны дал возможность туроператорам формировать пакетные туры и привлекать людей в самые заповедные места страны, и назвал идею распространить ее на ж/д-транспорт очень интересной, пишет «Интерфакс». Напомним, что на программу для авиачартеров власти уже выделили деньги в бюджете на ближайшие три года: больше 1 млрд рублей в год. Что может представлять собой чартерная программа для железнодорожного транспорта, и что она сулит пассажирам, узнаем у экспертов отрасли.

Зачем понадобилось вводить чартеры на железной дороге

«Про чартерную железнодорожную программу громче заговорили, когда закрылся ряд аэропортов на юге России. Билеты на регулярные поезда раскупили моментально на два-три месяца вперед, поэтому туроператоры выдвинули просьбу выделить им отдельные поезда, чтобы они могли формировать пакетные туры — отель плюс проезд, например, в Крым. Ведь сделать это без специально выделенных под туроператоров составав, очень проблематично», — отметила руководитель департамента туров Travelbelka.ru Диля Демиденко.

Программа ж/д-чартеров будет способствовать увеличению туристического потока на российские курорты и обеспечит более комфортные условия приобретения туристического продукта, считает вице-президент и руководитель комитета по внутреннему туризму Ассоциации туроператоров России (АТОР), член правления Российского союза туриндустрии Илья Уманский. «Чартерная перевозка позволяет людям экономить за счет приобретения пакетного предложения: когда вы помимо билетов туда и обратно берете определенное количество туристических услуг на месте, вы получаете пакет с гарантированными и заранее предоплаченными сервисами, и все это формирует иную себестоимость. Туроператорам удобнее оперировать большими объемами, например, резервировать большие автобусы под трансфер или экскурсионную программу — вместо того, чтобы оказывать услуги каждому в отдельности. И на больших объемах всегда достигается большая эффективность и меньшая стоимость. Поэтому потребитель выигрывает в цене, в доступности, в том, что эта услуга заранее зарезервирована для него. Кроме того, он может купить в одном месте комплексный туристический продукт», — отметил собеседник эксперт.

Иными словами, чартерная программа даст возможность туроператорам формировать пакетные туры, которые обеспечат удобство приобретения, хорошую цену и гарантию получения услуг, считает он.

Сколько россияне смогут сэкономить на ж/д-чартерах

Насколько дешевле россиянам обойдутся чартеры, пока говорить сложно, отметил Уманский. «Опыт показывает, что за счет пакетирования и формирования комплексного продукта экономия может доходить до 20%. Но это усредненный показатель. На практике все будет зависеть от направления, от сезонности, от типа продукта. Например, в этом году чартерные рейсы в пакетных турах могли бы быть очень актуальны для направлений Черноморского побережья, где отсутствуют авиаперевозки. Там экономия могла бы быть более привлекательной, чем если бы туристы брали какой-то сложный продукт: путешествие с большим количеством компонентов — трансферы, гостиницы, музеи, экскурсии», — отметил он.

В Travelbelka.ru тоже считают, что, если чартерную программу для ж/д транспорта реализуют, россияне смогут хорошо сэкономить на путешествиях. «Люди смогут приобретать пакетные туры — проживание плюс проезд в обе стороны — дешевле, чем, если бронировать все самостоятельно по отдельности, так как чартерные перевозки, как правило, выходят дешевле по стоимости, чем регулярные. Если сравнивать с авиачартерами, то цена чартерного ж/д-проезда, в среднем, может быть дешевле на 30-40%», — отметила Демиденко.

Что получат в результате запуска чартерной программы РЖД и турфирмы

Вместо того, чтобы перепродавать то, что можно купить и без них, туристические компании получат возможность формировать уникальные авторские туры, и тем самым повышать свою привлекательность для туристов, считает Уманский.

Для РЖД, по мнению эксперта, чартерная программа может стать дополнительным каналом сбыта. «Мне сложно говорить за РЖД. Возможно, им это совсем не интересно. Но я знаю, что в этом точно заинтересовано государство, которое сейчас активно разбирается в вопросах развития внутреннего туризма и ищет новые способы для того, чтобы простимулировать рост туристического потока. Вообще, внутренний туризм для государства — очень выгодная история, потому что он стимулирует развитие большого количества отраслей — транспорт, гостиничный бизнес, общепит, сфера услуг. Развитие туризма дает серьезный мультипликативный эффект. Государство заинтересовано в этом. Я думаю, РЖД тоже важно, чтобы максимально плотно и заранее гарантировано загружать свои мощности», — отметил Усманский.

А вот по мнению Демиденко, для РЖД запуск чартеров вряд ли что-то изменит. «Спрос на регулярные рейсы не упадет. Юг России и во времена открытых аэропортов пользовался сумасшедшим спросом в сезон», — отметила она.

Также не стоит забывать, что внутренние авиачартеры субсидируются государством. Не исключено, что на запуск нерегулярных рейсов по железной дороге правительство тоже выделит деньги из федеральной казны.

Что будут представлять собой железнодорожные чартеры

Система будет устроена следующим образом: россияне покупают в турагентствах билеты на чартеры в рамках пакетных туров, а турагентства выкупают у РЖД вагоны и целые составы, чтобы обеспечить перевозки в рамках этих туров.

«Чартерная ж/д-программа предполагает поезда или вагоны, выделенные специально для туроператоров. Их запускают для того, чтобы компании могли формировать с ними пакетные туры. Поэтому в розничной продаже, вне пакетных туров, приобрести билет на них будет невозможно. Как правило, билеты на чартеры продаются отдельно от тура только в том случае, когда туроператор не распродал все туры и у него остались свободные места», — отметила Демиденко.

По словам Уманского, палитра форматов взаимодействия туристической отрасли с железнодорожниками огромна. «Турфирмы могут выкупать либо определенное количество мест в поездах, либо целые вагоны или даже составы, если предполагается большой поток туристов. Речь может идти даже об объединении нескольких туроператоров для выкупа составов на большие группы туристов».

Собеседник агентства уточнил, что у РЖД есть регулярные маршруты, обозначенные в расписании, и есть дополнительные маршруты. «Я имею в виду рейсы, которые ставятся специально под конкретного заказчика», — отметил он. Иными словами, по мнению эксперта, чартерная программа, скорее всего, будет реализована в формате запуска дополнительных поездов под одну или несколько турфирм, и ситуаций, когда туристические компании раскупили бы все билеты на текущие рейсы, например, в Сочи, не будет.

Какие трудности могут возникнуть в ходе реализации этой идеи

«Насколько я знаю, реализовать дополнительные поезда всегда сложнее, чем самолеты, особенно в сезон, когда составов по популярным маршрутам отправляют по максимуму. Связанно это с тем, что найти свободные окна на путях для отправления еще и чартерных поездов, становится все сложнее. Чартерные рейсы могут пустить по каким-то „кривым“ маршрутам, что увеличит время пути», — отметила Демиденко.

Однако, по мнению Уманского, планирование маршрутной сети и подвижного состава — это чисто техническая задача на стороне РЖД, решить которую им по плечу.

«В процессе реализации этой идеи может быть много технических нюансов, поскольку сейчас вопрос находится в проработке и требует консультаций со специалистами. В каком виде будет подаваться бронирование, в каком виде нужно будет предоставлять документы, будет ли возможность бронировать туры ближе к заезду, делать остановки под заказ, подсаживать пассажиров по пути следования — все это надо обсуждать и договариваться. Пока очень много непонятного. Но каких-то блокирующих проблем, которые окажутся нерешаемыми, я лично не вижу», — отметил Уманский.

Куда могут пойти железнодорожные чартеры

Петвые чартеры могут запустить на массовых туристических направлениях, поскольку там рынок сбыта точно существует, считает Уманский. Это и Черноморское побережье, и Кавказские Минеральные Воды. «Также запустить чартерную программу было бы вполне реально в Карелию, которая тоже привлекает туристов. За счет того, что дорога из Москвы занимает всего около суток, это может быть вполне реализуемое направление», — отметил эксперт.

Кроме того, по словам собеседника агентства, нерегулярные туристические рейсы могут пустить на какие-то отдельные направления, где сейчас есть проблемы с авиацией. «Не стоит забывать, что не все направления у нас охвачены авиаперевозками, не на всех направлениях это удобно. Например, „туристические поезда“, очень похожие по своей сути на чартерные, ходили до Великого Устюга. Понятно, что в этом направлении авиасообщение — не самый комфортный вид транспорта ввиду отдаленности от аэропорта, поэтому большое количество туристов едет именно по железной дороге. Наличие гарантированной железнодорожной перевозки в совокупности с гарантированным проживанием было бы хорошим туристическим предложением», — отметил Уманский.

Сколько времени может понадобиться на воплощение этой идеи

По мнению Уманского, запуск железнодорожных чартеров не потребует много времени. «Если государство поручит реализовать эту задачу быстро, ее выполнят в самые сжатые сроки, и уже в следующем туристическом сезоне, возможно, по железным дорогам поедут чартерные поезда», — отметил он.

По словам эксперта, несколько лет назад в России уже пытались наладить такую практику: «условно чартерные» поезда тогда ходили в Сочи, правда, недолго. Даже сейчас, отметила в свою очередь Демиденко, у РЖД можно заказать поезд для всей своей компании или для перевозки детей в летний лагерь — только дети и ответственные лица, никого лишнего.

«Идея в целом вполне реализуема, но пока мне видится это в малых масштабах, пару поездов в неделю или вагоны на регулярных рейсах отданные под нужны туроператоров, но вряд ли в сезон, когда составы и так нагружают по полной», — считает представитель Travelbelka.ru.

Анна Семенец

Все уже давно привыкли к авиачартерам. Такие перевозки, безусловно, очень удобны, и выигрывают от них и клиенты, и организаторы. Теперь посмотрим, воплотится ли в жизнь идея с чартерами на железной дороге. Почему бы и нет, если опять все стороны окажутся в плюсе.

По инф. Rosbalt.ru*

* средство массовой информации, внесенное Минюстом РФ в реестр СМИ, выполняющих функции иностранного агента

• Расскажите об этом своим друзьям!

• Онколог рассказал о связи рака с выпитой чашкой кофе
  
  Ежедневное употребление кофе может быть связано со снижением риска развития опухолей кишечника. Об этом «АиФ» рассказал онколог-уролог, доктор медицинских наук Александр Дзидзария.
• Россиян из-за депрессии накрыла эпидемия перхоти
  
  Этой осенью россияне стали заметно чаще искать средства от перхоти и покупать лечебные шампуни. За год спрос вырос больше, чем наполовину.
• Галкин* потратил 3 миллиона на отдых без Пугачевой
  
  Неделя отдыха Максима Галкина* в Рио-де-Жанейро обошлась ему минимум в три миллиона рублей. Значительную часть поездки шоумен посвятил съемкам контента для социальных сетей.
• Ученые описали заметный на лице признак симптома инфаркта
  
  Исследователи обнаружили внешний признак, который может напрямую указывать на возможность инфаркта, инсульта или транзиторной ишемической атаки. Причем, за год и более до сосудистой катастрофы.
• Россию и Cеверную Корею связал автомобильный мост
  
  Открыто движение по первому автомобильному мосту между Россией и Северной Кореей.
• Три ошибки туристки и ее жениха на Алтае, которые привели к нападению медведя
  
  Трагический инцидент с гибелью Снежаны в Республике Алтай вновь поднял вопрос о безопасности в дикой природе.
• Из Волги выловили сома весом в сто кило
  
  Рыбаки из Нижнего Новгорода выловили из Волги настоящего речного монстра — 100-килограммового сома.
• Стюардессам Emirates запретили приходить на работу без красной помады
  
  Выбор красной помады — это не вопрос возраста, а вопрос контрастности, подтона кожи и архитектуры лица. Красный цвет — это инструмент, который может либо подчеркнуть достоинства, либо «съесть» черты лица. Вот основные критерии, которые помогут понять, подходит ли вам этот цвет: 1. Подтон кожи (Самый важный фактор) Красный цвет бывает теплым (с оранжевым подтоном) и холодным (с синим или розовым подтоном). Холодный подтон (светлая, фарфоровая или розоватая кожа): Вам идеально подходят классические «голубые» красные оттенки (cherry red, raspberry). Они делают зубы визуально белее и подчеркивают благородную бледность. Теплый подтон (золотистая, оливковая, смуглая кожа): Вам стоит выбирать «теплые» красные: кирпичный, терракотовый, коралловый или красно-оранжевый. Они гармонируют с золотистым сиянием кожи. Нейтральный подтон: Вам повезло — можно экспериментировать с любыми оттенками. 2. Контрастность внешности Высокий контраст (светлая кожа + темные волосы/глаза): Это классический типаж «Голливудской дивы». Красная помада на вас будет смотреться максимально эффектно и естественно. Низкий контраст (светлые волосы + светлая кожа + светлые глаза): Яркая красная помада может «перетянуть» всё внимание на себя, из-за чего лицо будет казаться бледным или «размытым». В этом случае лучше выбирать приглушенные, мягкие или ягодные оттенки красного. 3. Форма и состояние губ Красный цвет — это «микроскоп» для губ. Если губы четко очерчены: Любая текстура (матовая или глянцевая) будет смотреться идеально. Если губы нечеткие или асимметричные: Лучше использовать матовые текстуры и карандаш для создания четкого контура. Глянец может визуально размыть границы еще сильнее. Если губы тонкие: Глянцевые текстуры и светлые подтоны красного добавят объема. Матовая помада может сделать их еще меньше. 4. Возраст и стиль Вопреки мифам, красная помада идет женщинам в любом возрасте, но меняется техника: В 20 лет: Можно использовать любые текстуры — от влажного блеска до дерзкого матового финиша. Можно сочетать с «небрежным» макияжем. В 30–40 лет: Красный — это символ уверенности. Важно идеальное состояние кожи и четкий контур. Лучше выбирать качественные матовые или сатиновые текстуры. 50+: Главное правило — избегать слишком сухих матовых помад, которые подчеркивают морщинки вокруг губ. Идеальный выбор — кремовые текстуры, сатин или увлажняющие помады с мягким блеском. Они визуально «наполняют» губы. Стюардесса Мария Рябичева раскрыла неожиданные требования к внешности женского персонала в самолетах международной авиакомпании Emirates.
• Пенсионер сжег дом с женой и парализованной тещей
  
  В Республике Башкортостан 67-летнего пенсионера признали виновным в жестокой расправе над 86-летней парализованной тещей и покушении на жизнь жены.
• «Ростелеком» представит возможности экосистемы «Цифровой регион» на Байкальском ИТ-форуме в Иркутске
  
  Компания «Ростелеком» выступит генеральным партнером третьего Байкальского ИТ-форума в Иркутске. Ключевым акцентом экспозиции провайдера станет экосистема «Цифровой регион» — комплекс технологических решений, направленных на трансформацию городской среды, государственного управления и социальной сферы Приангарья.
• Медведь разорвал легкое пенсионерке в красноярском лесу
  
  В начале сентябре в тайге Красноярского края обнаружили тела двух пенсионерок, прикопанные медведем.
• 60-летняя кандидат наук родила ребенка: как ей это удалось
  
  Врачи Московского многопрофильного центра «Коммунарка» помогли 60-летней женщине родить третьего ребенка, несмотря на обнаруженную у нее миому матки. Об этом MSK1.RU сообщили в столичном департаменте здравоохранения.
• Дочь Машкова рассказала об удаленной из-за рака щитовидке
  
  Актриса Мария Машкова, уехавшая из России в США, рассказала о перенесенном раке щитовидной железы. Об этом артистка сообщила на своей странице в социальной сети.
• Александр Михайлов перенес тяжелую форму пневмонии
  
  Народный артист России Александр Михайлов перенес тяжелую форму пневмонии. Актер рассказал «Абзацу», что серьезно заболел во время гастрольной поездки по военным гарнизонам Крыма.
• Моряк родила Андреасяну сына
  
  Актриса Лиза Моряк стала мамой в третий раз. О рождении ребенка супруга режиссера Сарика Андреасяна рассказала на своей странице в соцсети.
• Россиянам пообещали «целую армию грибов»
  
  В центральных регионах России в ближайшее время начнется активный грибной сезон. Массовому появлению грибов поспособствуют потепление и высокая влажность, рассказал ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец.
• Мужчинам тоже грозит «послеродовая» депрессия
  
  Депрессивное состояние, связанное с периодом беременности и рождением ребенка, может возникать и у мужчин, причем даже раньше, чем малыш появится на свет. И это состояние также требует внимания, а иногда – и обращения к специалистам.
• Если осенью накрыла хандра – проверьте щитовидку
  
  Осенняя усталость, сонливость и отсутствие энергии не всегда связаны со сменой сезона. Подобные симптомы могут указывать на гипотиреоз — состояние, при котором щитовидная железа вырабатывает недостаточное количество гормонов.
• Репродуктолог объяснила, почему не стоит рожать после 55 лет
  
  В последние годы женщины все чаще откладывают рождение детей. Первенцы появляются у многих ближе к 30 годам, а к специалистам по репродуктивному здоровью обращаются и пациентки старше 40–45 лет.
• Сонный паралич: очень страшно, но для здоровья не опасно
  
  Сонный паралич может возникнуть в момент, когда человек уже приходит в сознание, но организм еще некоторое время остается в состоянии сна. Из-за этого человек не способен двигаться и говорить.