НА КАЛЕНДАРЕ
ЧТО ЛЮДИ ЧИТАЮТ?
2025-07-04-01-26-26
«Москвич-407» 1958 года с пробегом в 700 километров продается в Голицыно. Эта машина была выпущена в год появления такой модели на рынке.
2025-06-24-04-59-01
Абхазия – гостеприимная страна. Путешествие туда может обойтись дешевле, чем на соседние курорты Краснодарского края. Примерно, на 20-30%. Стало известно, сколько будет стоить отдохнуть в стране души недельку на...
2025-06-26-04-55-53
Бернис Франк и Глория Липман из США – столетние сестры-близнецы. У этих двух пожилых дам есть несколько секретов долголетия. Какие они?
2025-06-24-03-45-23
Происшествие случилось во Франции, во время фестиваля уличной музыки. Там неизвестные укололи шприцами 145 подростков.
2025-07-03-17-35-31
Эммануил Виторган и Ирина Млодик воспитывают дочерей Клару и Эстель. А чтобы дети всё время были под присмотром, возрастные родители прибегают к услугам няни.

Новые «Суперджеты» готовятся производить в России

30 Августа 2023 г.

Промышленное производство российского полностью импортозамещенного самолета SSJ-100, скорее всего, может быть запущено в 2024 году.

Новые «Суперджеты» готовятся производить в России

Причем весь следующий год уйдет на "разгон" программы и создание мощностей для производства отечественного авиадвигателя для самолета. Такое мнение высказал в беседе с "РГ" руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко. Сегодня, как сообщили в Минпромторге, импортозамещенный "Суперджет" совершил первый полет.

Пока на самолете установлены российско-французские двигатели SaM-146. Как поясняют разработчики, это необходимо, чтобы ускорить программу испытаний. Отечественный же двигатель ПД-8 также разработан, в ближайшее время начнется программа его летных испытаний.

В соответствии с комплексной программой развития авиаотрасли до 2030 года, утвержденной распоряжением правительства РФ в июне прошлого года, предприятие ОДК-Сатурн должно выпускать по 44 двигателя ПД-8 с 2024 года, отмечает Величко. Такие параметры, поясняет он, заложены из расчета на выпуск по 20 импортозамещенных "Суперджетов" и еще двух двигателей на замену.

"Но двигатель - новое изделие, хотя он уже испытывается на летающей лаборатории, на "Суперджете" пока не летал. Это будет осенью. А после испытаний нужно будет его сертифицировать", - говорит эксперт. По планам провести сертификацию должны до конца этого года. Однако эти планы могут оказаться слишком оптимистичными, считает Величко. "Скорее всего, сертификация закончится к лету следующего года. Таким образом, вероятно, 2024 год уйдет на "разгон" программы, создание мощностей для промышленного производства двигателей", - заметил он.

В течение следующего года также будет полная картина, какое именно количество двигателей и самолетов будут выпускать, заключил эксперт.

Программа импортозамещения "Суперджетов" стартовала в 2019 году. В изменившейся ситуации, связанной с введением санкций, нужно было оперативно наладить производство отечественного оборудования. В июне этого года в интервью "РГ" Денис Мантуров отмечал, что внутри отдельных агрегатов в самолетах возможно использовать небольшое количество каких-то неспецифичных комплектующих общего назначения из дружественных стран. Это нормальная практика, которая ускоряет и удешевляет производство. Но России нужно обеспечить технологический суверенитет по критическим деталям и технологиям.

Сейчас в "Суперджете" в общей сложности заместили отечественными около 40 импортных систем и агрегатов.

Напомним, что в комплексной программе развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года запланировано производство корпорацией «Иркут» 270 самолётов МС-21. Генеральный директор Иркутского авиационного завода Алексей Вепрев проинформировал депутатов, что вывести на серийное производство МС-21 планируют в конце 2024 года.

  • Расскажите об этом своим друзьям!