Воздушная гавань Киренска

95 лет тому назад здесь встретили первый самолет. 7 июня 1928 года самолет «Юнкерс» Ф-13 под именем «Моссовет» вылетел из Иркутска и с набором высоты пошел над Ангарой на северо-запад.

• Первый самолет на Лене

Для пилота Ангара была не только ориентиром: у самолета было поплавковое шасси – в случае чего он мог сесть на воду. Достигнув Балаганска, машина изменила курс и приводнилась в Грузновке, уже на Лене-реке.

Далее маршрут строился так: Жигалово, Усть-Кут, Марково, Киренск, Витим, Бодайбо, Якутск. Пилотировал машину Демченко, ему помогал механик Винников, а замначальника управления Сибирских воздушных линий Корф командовал полетом, цель которого определялась кратко: разведать и организовать авиалинию между Иркутском и Якутском.

В тех краях люди самолет видели впервые в жизни. А потому где-то он задерживался на несколько дней, а где-то всего на день. Например, 14 июня в Марково, куда собралось население десяти окрестных деревень. Событие было нешутейное, потому марковчане салютовали экипажу из старинной «петровской» пушки, а сход даже постановил: вывесить на сельсовете памятную доску с именами летчиков.

Во второй половине дня самолет причалил у города-острова Киренска, где был встречен всем населением вместе с окружным съездом Советов, который по такому случаю прервал заседание. Чем занимались «крылатые посланцы» в Киренске неделю – неизвестно, а 20 июня киренчане проводили гостей.

Впрочем, вряд ли правильно называть трех отважных людей «гостями». Они работали, много работали. С воздуха экипаж зарисовывал извивы рек, перекаты, плесы и заводи, обследовал много населенных пунктов, продавал акции «Добролета». Для приводнения выбрали всего 11 мест, удобных для постройки гидроаэростанций.

Здесь местные власти должны были заготовить бензин и масло, построить причалы, а у берега – домик, где экипаж и пассажиры могли бы отдохнуть, распорядиться грузом, сдать-принять почту. От станций до телеграфа необходима телефонная линия. А еще – персонал: начальник станции, грузчик (он же сторож), повариха-уборщица.

Трасса, разумеется, сразу проектировалась как круглогодичная. Поэтому зимой, когда «Юнкерс» прилетал на лыжах, для него должна быть готова утрамбованная полоса, и для этого привлекались еще рабочие. Домик и ГСМ тогда перемещали подальше от берега, и в помещении предусматривались койки для ночлега, ведь зимний день короток.

Пилот А. С. Демченко в отчете отметил:

«...3-й участок (Усть-Кут – Киренск) аналогичен участку Жигалово – Усть-Кут. Река Лена заметно расширяется около Киренска, по пути – переводы телеграфных проводов. Подход к Киренску удобный, но необходимо опасаться телеграфных проводов, которые проходят как раз в месте, выбранном для причала самолета.

Прямая проходит до 5 километров. По реке плывет очень много дров, бревен и деревьев, приходится опасаться, чтобы не пробить поплавки. Город очень маленький, расположен на острове...»

Летом 1986 года Восточно-Сибирское управление гражданской авиации СССР отмечало свое 60-летие. Я тогда работал в газете «Советская молодежь» и выпросил у начальства командировку, чтобы написать о киренских вертолетчиках. Я, конечно, слегка слукавил: в то время подспудно уже собирал материал об авиатрассе Аляска – Сибирь, по которой в годы войны наши летчики перегоняли для фронта самолеты. В Киренске базировался 5-й перегоночный полк, а потому попасть в этот приленский городок мне было крайне необходимо.

Я еще застал ветеранов, которые помнили первые самолеты на Лене. От них-то и услышал слово «баламут», но не с ироничным оттенком, а применительно к авиации. Да-да, именно так называлась специальность человека, который делал на воде волны, чтобы летчик мог визуально «привязаться» к поверхности.

Мне даже имя назвали: Дмитрий Иванович Суворов...

За годы поисковой работы ко многому становишься терпимым. Но к внезапным встречам и находкам привыкнуть нельзя. Да, где-то в душе, глубоко, их ждешь, веришь, надеешься, но все равно они случаются вдруг...

Судите сами. Прошло 35 лет. Готовлю к печати книгу «Летящие». Вдруг звонок из Киренска: здравствуйте, я – внучка Дмитрия Ивановича!

Конечно, знаменитая трудовая книжка «баламута» не сохранилась. Но осталось немного фотографий, а главное – жива память. И понемногу мы со Светланой, как из клока шерсти, вытянули из прошлого нить-пряжу...

Дима Суворов родился в Киренске в 1917 году. Окончил школу-семилетку и школу ФЗУ – в 30-е годы страна остро нуждалась в квалифицированных рабочих, и система фабрично-заводского ученичества стала первой ступенькой, основой для подготовки почти трех миллионов человек.

К сожалению, на работу парня нигде не брали: в 1937 году его отец, простой счетовод, был репрессирован. И хотя повсюду говорили, что «у нас сын за отца не отвечает», этот печальный факт долго довлел над кадровиками и Дмитрием, который перебивался случайными заработками.

Наконец кто-то внимательно разглядел толкового и расторопного парня: его взяли на работу в гидропорт – на моторную лодку. Там-то он помогал причаливать самолеты, для них же резал гладь реки в штиль – создавал волны, а в свободное время помогал чинить авиадвигатели: тянуло его к технике...

Лина Пономарева родилась в 1918 году в деревне Пономарево Жигаловского уезда. В 15 лет попала в деревню Грузновка: скорей всего, позвала подружка, которая наблюдала за погодой в гидропорту (напомню: в Грузновке на Лене дозаправлялись самолеты, идущие на север области).

• радистка Лина Пономарева

Лина мыла полы в конторе и приглядывалась к работе подруги. Вскоре научилась обращаться с приборами, которых было всего три: барометр, термометр и флюгер. Заодно штудировала «Атлас облаков». Через два года ей доверили работать самостоятельно: четырежды в сутки снимать показания, составлять сводки, которые передавали в Иркутск и другим станциям – по запросам.

В 1937 году Лина приехала в Киренск, как она признавалась, «по воле судьбы». Устроилась на метеостанцию в порту. Потом грянула война. Девушку отправили на курсы радистов в Читу. После учебы вернулась в Киренск, где уже с октября 1941 года по распоряжению Государственного комитета обороны строился сухопутный аэродром.

Из-за окрестной гористой местности стройку развернули вдоль Лены: здесь подобрали относительно ровную площадку вытянутой формы: чем не взлетно-посадочная полоса? Да и пришедшие по воде грузы не надо было далеко возить, можно складировать тут же.

Стояла поздняя стылая осень. Земля уже схватилась звонкой коркой – в эту землю вгрызались кирки и лопаты. Каждый день на строительство аэродрома выходили 700 человек. Ближние колхозы выделяли сотню лошадей и подвод. Из техники наличествовали один трактор и два грузовика.

Цитирую документ:

«Решение исполкома Киренского райсовета депутатов трудящихся от 3 ноября 1941 года «О введении трудовой и транспортной повинности на постройку Киренской аэроплощадки».

Для быстрейшего окончания строительства Киренской аэроплощадки, так как таковая имеет государственное и политическое значение в области военного времени, ввести трудовую и транспортную повинность.

Привлечению трудовой повинности подлежат граждане, проживающие на территории Киренска, Хабаровского, Сидоровского и Змеиновского сельсоветов с явкой на место работы с необходимым инструментом и инвентарем.

Привлечению трудовой повинности вовсе не подлежат:

не достигшие 18-летнего возраста,

мужчины старше 45 и женщины старше 40 лет.

От привлечения трудовой повинности освобождаются:

лица, по болезни или увечью временно утратившие трудоспособность – на срок, необходимый для ее восстановления,

беременные женщины за 35 календарных дней до родов и роженицы в течение 28 календарных дней после родов,

женщины, кормящие грудью,

инвалиды труда и войны,

женщины, имеющие детей до 8-летнего возраста при отсутствии лица, ухаживающего за ними...»

Итак, работа – в приказном порядке. Хотя, честно говоря, и приказывать-то никому не надо было. Возраст – чистая условность. На аэродром шли, потому что здесь и хлеба давали чуть больше нормы, и в обед кормили горячей «болтушкой» (для видимости густоты суп слегка приправляли мукой).

Подростки до 18 лет, мужчины старше 45 и женщины старше 40 – они как раз и составляли главную рабочую силу. Например, ежедневно в несколько раз перевыполняла план женская плотницкая бригада, которой командовала Е. И. Горнакова (интересно, есть ли в Киренске или районе родственники этой героической женщины?).

В январе 1942-го на аэродроме построили водомаслогрейку, радиостанцию, гараж. Ближе к лету два жилых дома и столовую бывшего дома отдыха отвели под общежития для летчиков и обслуживающего персонала. Киренчане с нетерпением ждали «своих» авиаторов: здесь должен был разместиться 5-й перегоночный авиаполк. Для самолетов впрок заготовляли горючее и смазочное масло.

Часть грузов доставлялась баржами по реке и гужевыми подводами из Осетровского порта. Все, что приходило по реке, разгружалось вручную. Например, бензин в бочках сначала вытаскивали из барж веревками по трапу, потом на берегу сливали в цистерны. Только за месяц жители Усть-Кута на 272 подводах перевезли в Киренск 89 тонн бензина. Сами киренчане на 1 154 подводах перевезли к самолетам 446 тонн бензина...

Наверное, здесь-то и повстречала радистка Диму Суворова: к тому времени он сдал технический минимум и работал в аэродромных мастерских. С октября 1942 года началась доставка самолетов своим ходом из США, все имущество порта и гражданский персонал поступил в распоряжение начальника авиабазы.

Дочь Суворовых, Вера Дмитриевна, вспоминает:

– Дисциплина была очень строгой. А путь на работу в аэропорт был непрост. Тогда еще не было дамбы, соединяющей город-остров и материк. Переправлялись через реку на баркасах, которыми управляли мужчины. Иногда за весла садились и женщины. А потом быстрым шагом, а часто и бегом бежали по тропинке или даже через летное поле к своим службам...

Если смены у папы и у мамы совпадали, то они переплывали на своей моторной лодке. Труднее всего было в осенне-весеннюю распутицу. Тогда родители жили в порту – им предоставляли комнату, чтобы не прерывать работу. А мы с братишкой оставались под присмотром бабушки Феоктисты Николаевны...

После войны папа работал техником аэропорта, а позднее был назначен начальником автобазы. Его рабочий день порой длился до 12 часов. Он был справедливым руководителем, не терпел лодырей и матерщинников. Если ему случалось распекать нерадивого работника, вместо крепких выражений в крайнем возмущении почему-то говорил «перекись марганца»:

– Эх ты, перекись марганца, ты почему…

Супруги Суворовы были трудолюбивыми и добросовестными людьми – такими их сделали трудные предвоенные годы и война. Оба имели поощрения по работе, Почетные грамоты, медали «За победу над Германией» и «За победу над Японией»...

И еще интересный факт сообщила мне внучка «баламута»:

– Оказывается, у моего дедушки была подаренная на его пятидесятилетие машина Willys, на которой ездил сам комдив Мазурук. После смерти дедушки она стояла у его сына А. Д. Суворова. В детстве мы играли в ней. А потом ее продали...

В подтверждение Светлана прислала фото 1972 года, на котором Вера Дмитриевна стоит возле джипа. И то, что такой автомобиль был в Киренске, показывает фото 1945 года: начальник трассы генерал-майор Шевелев (в центре) осматривает аэродром, а на заднем плане виден «Виллис»...

Интересно, где он теперь?

работник гидропорта Дмитрий Суворов;

Очерк печатается в сокращении. Полностью опубликован в книге «Летящие», которая признана «Лучшим краеведческим изданием года». По вопросам приобретения можно связаться с автором по телефону: 8-950-050-65-72.

• Расскажите об этом своим друзьям!

• У замминистра обороны Иванова нашли роскошный особняк и раритетное авто
  
  За время работы чиновника в силовом ведомстве он и его супруга нажили немало имущества. Это, например, жилой дом свыше 1,5 тысяч «квадратов» и раритетное авто ЗиС – машина перевозила высших партийных и военных деятелей Советского Союза.
• Работающим предлагают отдавать пенсионные баллы родителям
  
  Работающим россиянам хотят разрешить отдавать пенсионные баллы родителям, чтобы повысить благосостояние последних. Соответствующий законопроект поступил в ГД от фракции ЛДПР.
• Россияне вышли на субботник
  
  27 апреля в стране проводится Всероссийский субботник. Масштабное мероприятие проходит при поддержке Минстроя РФ. Принимают участие в этой акции жители разных субъектов огромного государства.
• Александра Пахмутова представит новую песню на юбилейном концерте 1 мая
  
  Народная артистка СССР композитор Александра Пахмутова в 2024 году отметит 95-летие юбилейными торжествами «В песне – жизнь моя!». Об этом сообщает пресс-служба телеканала «Россия».
• Жена Бари Алибасова ответила на обвинения в корысти
  
  Не так давно пожилой продюсер Бари Алибасов вновь связал себя узами брака – на этот раз со своей сиделкой. И на счастливую новобрачную практически сразу посыпались обвинения в корысти.
• Кристина Орбакайте прогулялась в платье с портретом Аллы Пугачёвой
  
  Кристина Орбакайте вышла в свет в наряде с портретом своей знаменитой матери, певицы Аллы Пугачёвой. Соответствующий ролик появился на ее странице в соцсети.
• «Все аисты завидуют»: пользователи интернета высмеяли новое фото Ксении Собчак
  
  Журналистка и телеведущая Ксения Собчак поделилась в соцсети новыми фото. Фанаты уличили ее в использовании фотошопа и прокомментировали снимки словами «как чупа-чупс на палочке».
• Дочь Владимира Машкова отреклась от отца
  
  39-летняя дочь актёра Владимира Машкова уже много лет вместе с семьёй проживает в США. После начала спецоперации на Украине отношения между ней и звёздным папой окончательно испортились.
• Полицейские искали наркотики во влагалище у 60-летней женщины
  
  Жительница Таиланда подала в суд на сотрудников полиции, которые необоснованно обвинили ее в причастности к делу о наркотиках и провели обыск, ища наркотики в ее влагалище.
• Дом Фрэнка Синатры впервые за полвека выставили на продажу
  
  Один из самых знаменитых домов в Нью-Йорке, принадлежавший легендарному Фрэнку Синатре, выставлен на продажу после полувекового сиротства.
• Мужчина из приложения для знакомств убил москвичку и закопал её тело на даче
  
  60-летняя мужчина познакомилась в Интернете с мужчиной на 17 лет младше. Он оказался опытным убийцей и расправился с новой пассией.
• Финансит объяснил, что нужно для получения солидной пенсии
  
  Эксперт Петр Щербаченко, кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при Правительстве Российской Федерации, представил семь способов увеличения будущей пенсии по старости.
• Эксперт объяснил причину роста цен на хлеб
  
  С начала 2024 года цены на хлеб в некоторых регионах выросли на более чем 30%, а в большинстве — на 10-15% из-за увеличения транспортных расходов.
• Двух российских военных подозревают в убийстве семерых человек
  
  Двое российских военнослужащих арестованы по обвинению в убийстве семерых людей в Херсонской области.
• Семья умершего на Кубе мужчины получила гроб с чужим телом
  
  В Канаде семья, член которой умер на Кубе, ошибочно получила тело россиянина.
• В Германии панельные дома из 70-х признали памятниками архитектуры
  
  В Германии панельные дома времён социализма признали памятниками архитектуры.
• У депутатов вызвал беспокойство рост цен на авиабилеты по России
  
  Депутаты Госдумы Яна Лантратова и Валерий Гартунг обратились к ФАС с просьбой провести проверку по поводу увеличения цен на авиабилеты.
• Россиянка умерла после подтяжки лица
  
  Процедура привела к анафилактическому шоку, за которым последовала кома.
• Для винограда здесь всегда найдется место
  
  В регионах, где живут некоторые любители шести соток, можно выращивать виноград. И помочь в этом деле может YouTube-канал человека, который знает о том, как ухаживать за этой культурой, кажется абсолютно все. Это Алексей Бойко.
• Школьница отправилась в колонию за антигосударственное граффити
  
  За призыв к экстремизму и терроризму читинскую десятиклассницу приговорили к трем с половиной годам колонии. 16-летняя девушка по имени Любовь нарисовала на заборе в одном из гаражных кооперативов города антигосударственное граффити «Смерть режиму!».