Ждем открытия новых станций метро!

Накатка путей начнется за две недели до открытия. 9 мая три новые станции распахнут двери для казанцев, вчера журналисты оценили их готовность

Наименьшая степень готовности на сегодня у станции «Яшьлек» («Юность»), расположенной у Московского рынка. Если на всех остальных облицовочные работы практически завершены или завершены, то здесь они в самом разгаре. Впрочем, и строительство этой станции начали позже других. Подробно описывать каждую станцию не имеет смысла – по уверению провожатых из ОАО «Казметростроя», через две недели ситуация изменится. Пока, конечно, здесь все в строительной бетонной пыли. Сходы накрыты полиэтиленом, сами платформы напоминают склады: на каждом углу то арматура, то плитка, то инструменты.

«От первого колышка до последнего, режим работы, степень готовности вы оценили. У нас еще есть много работы, конечно. Проблем особых нет, но работы много. Но это такая работа не производительная, а уборка мусора и прочее, но, тем не менее, это работа подрядчика и мы с этим справится. Все технические решения решены. Проблем нет, только работать остается», - сообщил журналистам генеральный директор ОАО «Казметрострой» Марат Рахимов.

Что касается информации о нарушениях на строительстве и несоответствии марки бетона заявленным, господин Рахимов пояснил, что сейчас проблем нет. На момент проверки Ростехнадзора, бетон «не вошел в форму», сейчас все конструкции набрали 95-96% прочности. Все остальные набрали 100% прочности.

Общая стоимость трех станций с перегонами вылилась в 14 млрд рублей. Строители, подмечая, что «хорошее дешево не стоит», не скрывают, что получить такие деньги стало возможно только в условиях «глобальной подготовки города к Универсиаде». Лишь благодаря стабильному и мощному финансированию стало возможным сдавать метрополитен участками, а не отдельными станциями.

Участок из трех станций «Яшьлек» - «Северный вокзал» - «Авиастроительная» официально откроется для казанцев 9 мая. Но поезда пойдут мимо станций раньше – уже в конце апреля.

«На накатку рельс по норме необходимо минимум 10 дней. Чуть позже мы установим в тоннеле знаки, семафоры для машинистов. Всего по ветке будет ходить восемь составов. Три новых уже закуплены, два из них уже вышли на линию и проходят обкатку в метрополитене», - сообщил TemaKazan.ru Марат Рахимов.

После ввода станций в эксплуатацию, некоторое время поездка будут ходить в «тестовом режиме» со скоростью 25-30 км/ч, к Универсиаде они разгонятся до 65-70 км/ч. Весь путь между конечному станциями займет около 40 минут. Кстати, открывающаяся станция «Авиастроительная» по своему залеганию будет самой глубокой среди станций первой ветки казанского метрополитена. По предварительным подсчетам, с открытием новых станций пассажиропоток в метро возрастет до 200 тысяч человек в день.

Марат Рахимов о возможности повторения в Казани ситуации из «Метро-2013»:

«Говорить однозначно, что такого не может быть… Все на свете может быть. Сегодня можно споткнуться на ровном месте. Но фильм, конечно, мощный, я его смотрел, знаю. Может ли такое быть в реальности? Пока нигде не было».

По инф. ИА «Тема Казань»