НА КАЛЕНДАРЕ
ЧТО ЛЮДИ ЧИТАЮТ?
2026-05-21-15-21-10
Нутрициолог Coral Club Анна Педорич рассказала, какие ошибки в рационе и образе жизни могут приводить к появлению отеков. Их она перечислила в беседе с «Лентой.ру».
2026-05-21-15-01-19
Врачи Клинического кардиодиспансера в Пермском крае впервые самостоятельно провели процедуру ЭКМО для пациентки с тяжелым кардиогенным шоком.
2026-05-18-03-48-35
Ровно сто лет назад наш город посетил известный югославский гроссмейстер Бора Костич, ставший первым шахматистом мирового уровня, приехавшим в гости к иркутянам. Следующим таким посетителем станет гроссмейстер Сало Флор, но случится это уже через 20 лет – в 1946...
2026-05-21-16-05-19
Продюсер и актер Александр Цекало вместе с супругой, художницей Дариной Эрвин, посетил премию Ассоциации продюсеров кино и телевидения АПКиТ.
2026-05-20-17-20-04
Новый «Гамлет» с участием оскароносного актера Юры Борисова вызвал огромный ажиотаж. Одни скупают билеты в МХТ, другие от души критикуют постановку.

Троллейбус как в фильме «Асса» возвращает к жизни россиянин

14 Сентября 2025 г.

Ретро-троллейбус ЗиУ-682В с «ресничками» над передними фарами получил приз зрительских симпатий на III выставке исторической техники «Спутник», которая состоялась в Калуге в конце августа.

Троллейбусы из СССР возвращает к жизни энтузиаст в Калуге

  • Фото: k.com/Максим Дорофеев

Его руками восстановлены машины марки ЗиУ-9 (ЗиУ-682), которые выпускали в Энгельсе на заводе имени Урицкого. Это самый массовый троллейбус в истории.

  • Он появлялся во многих советских фильмах, например, «Асса» (18+) (1987). В этом культовом фильме Сергея Соловьёва троллейбус ЗиУ-682В заметно фигурирует в уличных сценах, что добавляет атмосферы советского городского пейзажа 1980-х годов.

Модель серийно производили с 1972 по 2015 год и эксплуатировали не только в СССР, но и за рубежом. Как утверждают знатоки, «классических» ЗиУ-682В осталась от силы сотня в четырех странах. Из них пять — в Калуге, где жителей исправно возят троллейбусы, сделанные более 35 лет назад.

По теме:

Максим Дорофеев, влюбленный в старый ЗиУ, около десяти лет трудился в московских троллейбусных парках NoNo 6 и 8. Он был и мастером по ремонту, и водителем, и старался поддерживать работоспособность советских машин до последнего. Освоил профессии автослесаря, сварщика, электрика… Мечтал работать в музее общественного транспорта.

Но в 2012 году, когда в столице списали последние образцы этой серии, решил переехать туда, где они еще востребованы. В Калуге он увидел на улице троллейбус, в капремонте которого сам когда-то участвовал. Это решило дело.

Руководство МУП ГЭТ «Управление Калужского троллейбуса» поддержало его инициативу. И теперь Максим, работая водителем, продолжает реставрировать ретро-технику. Однажды он вернул к жизни троллейбус ЗиУ-5 буквально из металлолома — кузов служил дачным сараем. Увы, через несколько лет машину, на которую не было документов, все равно пришлось порезать…

В нескольких европейских странах и США старые трамваи и троллейбусы используют на постоянной основе для экскурсий. Энтузиаст верит, что в России такое тоже возможно.

НА ЗАМЕТКУ

В российских городах сегодня основными моделями троллейбусов, которые чаще всего встречаются на маршрутах, являются современные и улучшенные версии советских и постсоветских моделей, а также новейшие низкопольные и частично электробусные троллейбусы.

Основные типы троллейбусов сегодня в России:

1. ЗиУ-682 (модернизированные варианты)
Несмотря на то, что производство классического ЗиУ-682 завершилось в 2000-х, их модернизированные версии ещё эксплуатируются в ряде городов, особенно в регионах с ограниченным бюджетом.

2. Троллейбусы завода Тролза
Пермский завод Тролза выпускает современные троллейбусы с низким уровнем пола, улучшенной энергоэффективностью и более удобным салоном. Модели Тролза-5265 “Мегаполис”, Тролза-5275 и Тролза-6281 часто встречаются в крупных городах.

3. МАЗ-303 и другие белорусские модели
Московский и некоторые другие городские парки начали закупать низкопольные троллейбусы МАЗ-303 производства Минского автозавода.

4. Новые технологии
На рынках городов всё активнее появляются троллейбусы с автономным ходом на батареях (частично электробусы), что позволяет им обходить участки без контактной сети — например, модели «Адмирал» (г. Энгельс), а также троллейбусы на шасси КамАЗ и ГАЗ с электродвигателями.

  • Расскажите об этом своим друзьям!